www.truck-diagnost.com

Я отследил Тх выходит из проца и через сборку идет на интерфейс 9241а-К линия.При выборе EDC7uc31 с проца ничего не выходит и прога как бы виснет.Получается либо прошива кривая,или софт.У меня 2платный,где то промелькнуло,что брали Газиков с EDC7uc31 одноплатным.Надо наверное купить и попробовать,пока писал пришло подтверждение.

Поставил чистый Autocom 2012.3-то же самое,EDC7uc31 нет,EDC7 работает.Значит дело не в бобине-заказал одноплатник,через месяц отпишусь.

Пришел одноплатный,все так же.Оба работают с EDC7uc31 только по OBD,наверное с этой системой работал старый пятизначный с процем с167 и внешними флешами.

А ты не задумывался, что в переходнике OBD - Iveco, на OBD гнезде могут быть перемычки. Autocom хитрый девайс. В переходнике Volvo 8pin - OBD тоже есть перемычка. При ее отсутствии теже самые симптомы. Щелкает реле ( проверяется присутствие перемычки) и дальше тишина.

ОBD- Iveco разбирал и менял распиновку. Перемычек не увидел.

Вячеслав Дубовицкий писал(а):А ты не задумывался, что в переходнике OBD - Iveco, на OBD гнезде могут быть перемычки. Autocom хитрый девайс. В переходнике Volvo 8pin - OBD тоже есть перемычка. При ее отсутствии теже самые симптомы. Щелкает реле ( проверяется присутствие перемычки) и дальше тишина.

А еще поподробнее... При выборе EDC7uc31 проц включает релюхи на CAN и дальше тишина,так же как например если выбрать иммо,а оно идет по CAN.Это то,что я намерил осциллом.На других системах все соответственно-запросы уходят как положено.

Вопрос по поводу Delphi = Autocom.

Читаю в данный момент много форумов и не могу толком определиться.
Вроде одно и тоже, но Delphi может больше по функционалу.
Как один из примеров, он может прописывать форсунки на Mercedes 2.2 ,а Autocom не может.

Кто то может подтвердить или опровергнуть это предположение ?

Delphi и autocom,это одно и тоже, только корпуса разные,начинка одна и та же.Функционал зависит от года п.о.

Подскажите, что дают эти дополнительные модули? За что каждый конкретно отвечает?

- MaxModule

- DieselMax

- TurboCharger

- RTDLogger

- GWM

- GWM_MAX

Здравствуйте всем. Вчера столкнулся с такой ситуацией. У друга имеется оригинал Autocom 6-значный 2016 года. работал он в основном с MAN TGA и неоднократно делал на них калибровку сцепления. Работал на ноутбуке с измененной системной датой на 2016 год... по моему совету поставил Runasdate вроде бы нормально работал с диагностикой своих MAN до момента когда снова понадобилось откалибровать сцепление... Программа стала виснуть в режиме калибровки... Возврат системной даты на 2016 год решил эту проблему.. получается при работе через Runasdate что то идет не так... у кого какие мнения по этому поводу ???

ты спросил и сам же ответил - если установил какую-то прогу и что-то перестало работать, удалил прогу - и стало норм, то естественно проблема с прогой.
Я своим неоригинальным AUTOCOM неоднократно калибровал педаль сцепления и все норм, без перевода дат, т.к. прога ломанная.
P.S. Вряд ли ты найдешь здесь человека с оригинальным AUTOCOM 2016года. Т.к. это полный бред его брать, имея точно такой работающий клон с почти такой же прогой (2014года) в 10раз дешевле. Есть смысл брать AUTOCOM оригинал начиная с 2018,19.

valera008 писал(а): Есть смысл брать AUTOCOM оригинал начиная с 2018,19.

А чего там вкусного?

4еснок писал(а):

valera008 писал(а): Есть смысл брать AUTOCOM оригинал начиная с 2018,19.

А чего там вкусного?

Программа, соответственно 2018(2019)г, а не как у всех клонов самая свежая - 2014года.

Купил себе такое чудо. блин . функционал от модели к модели разный на одни авто видит больше на других меньше. добавьте сюда перевод с англ на китай а потом на рус вообще порой хрен поймешь что он имеет ввиду. но мультик он мультик и есть, своих денег стоит

Кто нибудь пробовал подключаться ,или это просто дописали для красоты ? Мне попробовать не на чем,а узнать охота.