www.truck-diagnost.com

Такая история, холодильная установка Carrier vector, запускается работает ошибок нет,но показания фактической температуры скачут хаотично то покажет +16 через пару секунд +18 может и в - скакнуть, Датчик RAT температуры в камере проверен,сопротивление меняется согласно графику,проводка проверена,вместо датчика подкидовал постоянное сопротивление реакции никакой! Имитирую обрыв,ошибки нет,показания температуры отображаются какие то хаотичные,имитирую короткое замыкание реакция появляется,ошибка по датчику,показания температуры хаотичные. Лезу в блок,одна нога датчика на массе,вторая подтянута резистором 20кОм на питание и питание это 2.5 вольта,как по мне маловато для такого диапазона измерений,думал может какой из датчиков садит питание,отключил все датчики и замер делал на конденсаторе,питание так же 2.5 вольт. Вот меня терзают сомнения,кто ковырял такую установку,или может есть возможность померять опорное напряжения датчика температуры. Датчики давления с тремя проводами по документации имеют входящее напряжение 5 вольт,и выходящий сигнал от 0,5 до 4,5 вольта,для датчиков температуры графика напряжения нет,только сопротивление. Теория у меня такая,так как опорное напряжение почему то из блока выходит 2.5 вольта,при отключении датчика(датчиков) ,эти 2.5 вольта для блока как бы показания датчика которые входят в рамки его измерений (среднее значение) и он не фиксирует ошибку,если замыкаю провода ошибка появляется,а при обрыве нет! Полагаю,что должно быть 5 вольт подтяжки и при обрыве блок увидя 5 вольт забьет ошибку. Кто в теме вступайте в дискуссию

В такие мозги не лазил, но думаю, что питание датчика температуры должно быть 5 вольт. И разбираться нужно с источником питания. Для пробы подать на датчик 5В, и посмотреть на результат. Если дерганья прекратятся, то ты на верном пути

токо на одном датчика опорное 2.5 вольта или же еще чего матерится?

не матирится он вообще не на что! включаешь,пишет самотестирование процессора,после все Ок стартует,включает компрессор,а температура на дисплее хаотически скачет,подскачет до заданной и агрегат глохнет,а в буде плюсовая температура. отключаю датчик,нет реакции,замыкаю,рягирует на КЗ ошибкой. Судя по схеме,все датчики подперты резисторами на 20кОм ( 6 зелениньких на плате с верху и с низу тоже несколько ) и идут на тот же общий кондер,где 2.5 вольта

syava писал(а):Судя по схеме,все датчики подперты резисторами на 20кОм

если остальные не "скачут" то скорее всего с опоркой там все в норме

а как я остальные увижу??? вижу лишь отображаемую температуру в рефе и заданую,заданая естественно не скачет,входы контролера при контроле тестером тоже не скачут,но показания 0.06в при 3кОм вместо датчика.

Выпаять всё в этой цепи, особенно керамические конденсаторы. Проверить адекватность АЦП. Ставить обратно от АЦП к датчику и мониторить. Собака где-то тут.

вектор показывает все температуры, также показвает дельту температур между входом и выходом испарителя. давление фреона. токи и напряжения.

Всем доброго времени суток! Парни подскажите как исправили данную проблему. У меня похожая ситуация, только при запуске установки всё нормально работает минут 10, после начинает прыгать температура на всех датчиках: 2-в будке, в двигателе, и темп. наружного воздуха. Выкл. установку, через минут 15 запускаю- всё норм в течении 10 мин, дальше всё по новой, и никаких ошибок не показывает

тоже столкнулся с таким-же гемороем-если кто в теме - чем лечится?тоже ошибок не выдает,точнее сначала на все датчики температура в будке-47,и т.д,после выключения-включения-работает как ни в чем не бывало,один раз часа 1.5 около него водитель скакал,включал-выключал,потом месяц все ок,сегодня опять,боюсь в самый неподходящий момент случится,и будешь товар кушать стоимостью в лям-два...к офицалам приезжал-проверили,сказали все ок,приезжайте как будет косяк,а его как поймать.....в реф сам лезть не хочу,грузовиков хватает,а починить-надо.

zema писал(а):товар кушать стоимостью в лям-два...

замените блок, если хозяин не хочет менять, то вам какие проблемы

ну наверное это совсем радикально,а проблемы мои.авто тоже мое... если конечно другого решения нет-так и придется...