Ошибки полуавтомат ZF 8S180 AVS Neoplan

[jemson]

Neoplan 116 1994 г.в. коробка полуавтомат с педалью сцепления.
Двигатель Mersedes, коробка я так подозреваю что ZF 8s 180 AVS. Могу ошибаться, кто знает подскажите.
Cветится ключ и ехать можно только в аварийном режиме.
В обычном режиме зависает на передаче, к примеру 6 и ничего, помогает только остановка, потом нормально и такое повторяется.
Ошибки по памяти 61, 63, 81.
Помогите расшифровать ошибки.
Спасибо!

[jemson]

Сразу при старте первой вылазит 67 ошибка.

[den_2001]

Жгут датчиков КПП делайте или меняйте

[jemson]

Спасибо!
Номер этого жгута не подскажете? С какой модели может подходить?
Датчик какой не может выделываться?

[den_2001]

Жгут стоит одинаковый на всех КПП . Новый стоит 70000р. Также потребуется разъем на жгут от авто.
Есть вариант изготовления нового жгуты с использованием частей старого жгута (резиновые трубки, уголки).

[perevoz999]

меня очень смущает 81 ошибка. ничего не перепутали?

[perevoz999]

по 61,63 и 67 разбирайтесь с датчиками или кабелям на эти датчики на кулисе (датчик нейтрали и датчик включенной передачи)

[jemson]

меня очень смущает 81 ошибка. ничего не перепутали?

Может перепутал, по памяти писал какие появлялись.
Сейчас только 67 светится.
Лопатим кабеля.

[perevoz999]

а при 67 нужно лопатить датчики

[perevoz999]

или кулису.

[jemson]

Всем добрый день!
Замучал уже этот AVS.
Постоянно вываливается 67 ошибка. Проводка в порядке, датчик меняли не раз, бывает нормально, потом опять ошибка.
Под датчиком есть кольцо, на что оно влияет?
И еще вопрос - на 3 и 4 иногда слышен хруст при переключении, смотреть механизм с цилиндрами или готовится к ремонту КПП?
Насколько реально заменить AVS на механический рычаг? И какие действия? Может есть ссылка с примером? Логично понимаю что мозги коробки завязаны с электрооборудованием и нужно будет с этим мудрить что то.
Спасибо!

[Anatoli]

DISPLAY: 67 (DEZ)
Fehlerklasse: 3 (Displayanzeige: Stop-Symbol,
Werkstattschlüssel, Option Warnsummer)

Fehlerbezeichnung: Gang-Ein Signal und Neutral
Signal liegen gleichzeitig an.

Fehlerursachen: Kabelbruch
Steckerverbindung fehlerhaft
Kabelquetschung
Kurzschluß in einem Schalter
falsche Schaltereinstellung

Systemreaktionen:
Fehlererkennung bei Zündung AUS-EIN (Stillstand):
– Keine Gangvorwahl zugelassen.

Fehlererkennung bei Fahrt in einem Gang:
– Gang wird gehalten.
– Keine Gangvorwahl zugelassen.
– Neutralschaltversuch nur im Stillstand über Drehschalter-
Neutral zugelassen.

[perevoz999]

заменить на обычный рычаг можно но очень много чего нужно для этого( кулиса, трубы, рычаг плюс работа) гораздо дешевле привести в порядок вашу кпп. и удобнее в эксплуатации. хруст с 3 на 4 ремонт кпп (минимум синхронизатор) максимум при вскрытии.