www.truck-diagnost.com

Добрый всем вечер .
volvo fh 2004г.в Yv2aue0d95a593874 проблема в том,идет сброс на 7.5 бара . клиент сами поменяли влагоотдилитель (не оригинал). сделал диагностику по ошибкам утечка воздуха и массовый или объёмный расход воздуха, сделал сброс накаченного воздуха , сброс компрессора. результата нет . Подозреваю что вина во всем VECU, без него не пробовал запарился. Завтра проверю. Хотел узнать если без блока будет качать 15 бар то только замена, перепрошивка не спасет блок

Просто сбросить весь воздух, завести и минут 15 нервно курить, ну или проехаться быстрее полтинничка, должно само как-то...

alex780914 писал(а):Добрый всем вечер .
volvo fh 2004г.в Yv2aue0d95a593874 проблема в том,идет сброс на 7.5 бара . клиент сами поменяли влагоотдилитель (не оригинал). сделал диагностику по ошибкам утечка воздуха и массовый или объёмный расход воздуха, сделал сброс накаченного воздуха , сброс компрессора. результата нет . Подозреваю что вина во всем VECU, без него не пробовал запарился. Завтра проверю. Хотел узнать если без блока будет качать 15 бар то только замена, перепрошивка не спасет блок

Только если золотыми нитками. А так можно ключик попробовать заменить, или провода исправить, ну и на худой конец шайбы под пружиной вернуть на место...

Там скорей уже всё шлаком с трубки от компрессора забито...

А если фишку с влагоотд скинуть, то сколько будет качать ?? Не пробовал ?

valera008 писал(а):А если фишку с влагоотд скинуть, то сколько будет качать ?? Не пробовал ?

качает до 15 бар и срабатывает защитный клапан (пердун) По ходу все таки блок

pshisha писал(а):

alex780914 писал(а):Добрый всем вечер .
volvo fh 2004г.в Yv2aue0d95a593874 проблема в том,идет сброс на 7.5 бара . клиент сами поменяли влагоотдилитель (не оригинал). сделал диагностику по ошибкам утечка воздуха и массовый или объёмный расход воздуха, сделал сброс накаченного воздуха , сброс компрессора. результата нет . Подозреваю что вина во всем VECU, без него не пробовал запарился. Завтра проверю. Хотел узнать если без блока будет качать 15 бар то только замена, перепрошивка не спасет блок

можно ключик попробовать заменить, или провода исправить, ну и на худой конец шайбы под пружиной вернуть на место...

не понял совета какие шайбы? влагоотделитель новый , и что за ключик заменить , провода целые что их трогать .

а я то думал, что можно от простого начинать, а после уже в электронные дебри лезть

autoel писал(а):а я то думал, что можно от простого начинать, а после уже в электронные дебри лезть

объясните дураку , с какого простого начинать влагоотдилитель новый , компрессор качает при отключенной фишке с клапанов 15 бар , что еще там простого проверить .?

Давление фактическое и давление первичного ресивера по диагностике совпадают?

trufanov писал(а):Давление фактическое и давление первичного ресивера по диагностике совпадают?

есть разница в 0.1 бар в пятницу точнее проверю отпишусь

а и был мой первый ответ проще простого, а попытаться вера не позволила??? на этом откланиваюсь, за темой следить буду, отвечать - НЕТ!

autoel писал(а):а и был мой первый ответ проще простого, а попытаться вера не позволила??? на этом откланиваюсь, за темой следить буду, отвечать - НЕТ!

спасибо за совет попробую .Не придал этому значению.

autoel писал(а):был мой первый ответ проще простого, а попытаться вера не позволила??

попробовали результат 0

autoel писал(а):за темой следить буду, отвечать - НЕТ!

ваше право.

trufanov писал(а):Давление фактическое и давление первичного ресивера по диагностике совпадают?

давление совпадает

autoel писал(а):Просто сбросить весь воздух, завести и минут 15 нервно курить, ну или проехаться быстрее полтинничка, должно само как-то...

10 бар стало после такой операции качать . Как обычно бывает всем не в моготу авто в рейс укатило