на табло WORKSHOP STOP

[uralbek]

Добрый вечер! И так стали мы недавно владельцами первого у нас РЕНО МАГНУМ 2002 г. Е-ТЕСН. НА понели высвечивается "workshop stop", "sensor defect", "trailer control defect", "brake pads". мне кажется это чтото связано с воздухом, но могу и ошибатся. Подскажите в какую сторону капать. Заранее спасибо.

[Balamut]

"workshop stop", "sensor defect", "trailer control defect", "brake pads". ......а словарик взять несудьба? "остановите для обслуживания" "дефект датчика" (скорее всего праславутого уровня масла))))) "дефект контроля прицепа" (скорее всего грабли с датчиком .....) и "износ накладок"........но все остальное вам скажет ДИАГНОСТ с диагностическим оборудованием, либо коды дефектов с панели прочитанные

[uralbek]

А че за грабли с датчиком, не понял

[syava]

Одним словом,на ремонт просится ваша машина уже давно....

[valera008]

Поэтому и продали этот Магнум что

.....на ремонт просится ваша машина уже давно....

Прицеп, кстати, тоже

[uralbek]

Приветствую! Итак "workshop stop" погасили датчик положения нейстральной скорости был перемкнут проволку сняли прочистили и все ок тьфу, тьфу. "brake pads" накладки поменяли потухло. насчет "sensor defect" провели самодиагностику выдает ошибку 0 01639 02 015 EECU я как понял датчик вращения вентилятора обрыв цепи, это я по книжке прочитал, вот теперь вопрос его можно починить? И вот теперь "trailer control defect" вот его немогу понять когда завожу машину пишет "air pressure" значит в системе мало давления через некоторое время он тухнет и сразуже загорается"trailer control defect". Мне кажется причина в ЕВS модуле управления прицепом, производим диагностику пишет ошибки 0 01058 07 001 ЕВS, 0 01063 02 001 ЕВS. И потом когда нажимаем на педаль тормоза два-три раза пишет СТОП "air pressure", следовательно нехватает воздуха. Откуда копать? и потом немогу найти 4х контурный клапан?

[pshisha]

немогу найти 4х контурный клапан?

Кабину подними, под ногами водителя...

Мне кажется причина в ЕВS модуле управления прицепом, производим диагностику пишет ошибки 0 01058 07 001 ЕВS, 0 01063 02 001 ЕВS.

Казаться не должно! Все должно быть подтверждено измерениями...

[igor_oksana]

Вторая ошибка- датчик колодок сзади справа.
С первой будет ясно после пробежки с манометром.

[syava]

ЕВS, 0 01063 02 001

Следовательно

"workshop stop"

не потушили!

[uralbek]

"workshop stop" потушили, датчик нейстральной скорости был перемкнут, проволоку выташили контакты почистили ВДшку побрызгали и все норма. А вот ЕВS непонял ошибка износа колодок все 4 штекера перемкнул"brake pads" потух колодки новые, а ошибка эта не уходит.

[uralbek]

А вот "trailer control defect" это отдельная история. Короче снял КУТП(кран управления тормозом прицепа) Принес домой открыл , а там все окислилось и заржевело, сперва чтоб взять плато с микросхемами нужно отпаять четыре контакта который идут с разъема , ,. Микросхемы в нескольких местах были перемкнуты. Взял плато загрузил в чистый спирт замачивал где то час, потом начал чистить зубной щеткой и иголкой. Надо чистить очень внимательно я вооружился лупой чтоб ненапрягатся. А сам кран разобрал полностью убрал пластиковые детали все металические детали положил в кастрюлю сыпанул немного стирального порошка и начал кипитить примерно 15 минут кипения получился СУП из КРАНА , вынул протер и начал обратно собирать. Электроклапана предварительно проверил на срабатывание подал на каждый отдельно 24 вольта. все шлейфы аккуратно запаял и прикрутил плато с микросхемами предварительно запаял четыре контакта, после этого закрутил шурупы собрал в обратной последовательности И вот наконец поставили на авто завели и эта надпись трейлер контрол незагорелась надеюсь навсегда. Надеюсь эта информация кому-то поможет, надеюсь вообще будет полезен всем. Если что не так сильно непинайте.

[морячок]

ееееееб@@@@@ТЬ мой х@й
суп из крана
япацтуломбьюсявистерике

[uralbek]

Как нестранно но он работает еще и притом исправно

[parsh]

эйфория будет не долгой

[den_2001]

Руки растут правильно и супец зачетный, но некоторые вещи лучше не ремонтировать, а ставить новые. Причину знаешь, копи на новый.