Artem писал(а): Нассин здесь непричем. Он читает перевозчикам ошибки

он ставит диагнозы
и после того как поставил, спрашивает у других "а правильно ли я это сделал"
ну разве так можно?

скинь VIN в ЛС

я конечно каюсь в содеянном, но прочитал комментарии нассина, и все они похожи друг на друга: "прочитал ошибки автокомом, помогите, не знаю где рыть" не хотелось сводить тему к обсуждению личности, но например меня очень сильно бесит когда приезжает клиент и начинает рассказывать про то ка...

Винты откручиваются. Пальцем затыкать пробовали, начинает шипеть в кране где-то выше. я думал у вас от старости корпуса он травит тогда конечно разбирать, подсказка выше но как сказали правильно, если нет опыта, то лучше к пневмату, или как минимум иметь под рукой донора иначе попадос на новый кран...

выкрутить винты наверное не удастся, старые краны начинают крошиться
я поступал просто - молоточек, зубильце - и закернеровывал, метод работает, главное аккуратность и никуда не спешить

без обид но огорчу не угадал не телемост.стечением обстоятельств оказался с одним автокомом на трассе в распоряжении было 5 минут .вынес AZ-MANу вердикт тннд или обратный клапан.вот теперь проверяю правильно или нет. еще один карманный диагност с автокомом ездящий по трассам и ломающий всем тарифы....

Кстати, ребята, заезжал ли к кому нибудь Actros Mp4 Euro 6?
что там за топливная которой так все боятся?

Anatoli писал(а):там манометер нужен а не ноутбук.

поддерживаю

не понятно зачем нассин вообще полез в этот камаз , при этом полез сразу в кабину, а не нырнул под нее

В вашем случае проблема в том что вашу топливную просто, извините, сп...ли, и воткнули то, что уже проехало 2 млн.км., или пропустило через себя тонны соляры с мусором и водой, которая фильтровалась фильтрами, внутри которых была китайская бумага низшего сорта пропускной способностью в 50-70-100 мик...

ну купите себе common rail или HPI ,потом и узнаете

такая толпивка (PLD) до сих пор ставится на актрос евро 5

нассин писал(а):ну может не новые а воосстановленые.я их не видел.а какой должен быть циклический расход исправных секций ?

а машину эту хоть видел?
скажи клиентам пусть переберут еще раз секции и/или насос

22 мг - топливка не то чтобы мертвая, а в усмерть уставшая. Что вы мозг тут народу дро...чите про новые PLD секции??? делать что-ли нечего?

одна из самых дешевых и надежных топливок , но и она не вечная. На досуге поинтересуйтесь сколько стоит одна только обгонная муфта на магнумы предыдущего поколения

в хмельницке есть
480-500$ на данный момент стоит 1 штука, ну и в ровно тоже есть, по моему 600usd

ты бы сбросил с горячей и холодной улитки "патрубки"