теХнарь писал(а):что-то топик пропал. результат очень интересен

Результат известен, все-же когда-то пробовали отключить мочу с помощью сопс, и я то-же

На MAN разъемы разные на пр/лев, это сложно!

На нижней фотке ничего не видно, да это видимо и есть погорелец, а верхний блок от иного двигателя, чем DC1103L01, он 1482454 Электронный блок управления DC11 04 CP14-19. Так-что берите оба блока и к специалисту, м.б. из погорельца еще что-то вытащат и будет, как раньше.

У нас много Axor но они с элетр. тормозами от другого производителя FIN (WDB9 WDF9). По подвеске могу сказать, больное место датчики уровня, часто из-за них подушки хлопают, ошибки и не будет просто она считает, что транспортный уровень изменился и начинает качать. Меняй пару и не ломай голову, они ...

Доброго времени суток. Автомобиль Scania Р340 2005 г/в, вин 9BSP4X20003570128, двигатель DC1103L01. Загонял в сервис на ремонт, там сполили ЭБУ (мозги), в замен поставили другие, как сказали точно от такой же машины,но пропала тяга у машины, по ровной вроде бы идёт, но в гору едет тяжело. К сожален...

Люфт привода? Металл в обратке?

Хрустальный шар указывает на внетреннюю неисправность блока управления двигателем.
Если загорелась ошибка на панели, значит она есть, езжайте туда где ее смогут хотя-бы считать.

marov.a писал(а): Таким-же методом выбрасывается и моча.....

С DC13?

можно

Это как-раз та EBS которая только на КАМАЗе?

Вроде с завода давно не идут с механикой, а так, да, можно, как на ГАЗоне сделать - просто постоянная ременная передача. Да и мотор от ЗИЛка...

Проверьте воздух в обратке. К сожалению мой хрустальный шар не показывает номера ошибок.

На мане часто воздуховоды от автономки отваливаются.

Так машина еще и с Opticruise, при наличии робота настоятельно рекомендуется обновление ПО автомобиля, так как отсутствие системы EGR может повлиять на логику переключения передач. Могу предложить прошивку под Euro 2 (DT12 19) и перепрошивка OPC под мотор без EGR.

Не обязательно проблемы с компрессором, по симптомам больше похоже на утечки + неисправность управления компрессором. Необходимо, как правильно заметили выше, сделать диагностику, но не просто считать ошибки, а проверить работу пневматики. Кстати, сейчас появились нормальные неоригинальные ремкомпле...