брали оригинал на volvo сервисе. может просто попался бракованный !!

ВСЕМ ПРИВЕТ!! ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ПЕРЕПУСКАЕТ ВОЗДУХ НА ЖЕЛТУЮ ГРУШУ И НА РУЧНИКЕ И НА СНЯТОМ РУЧНИКЕ! кран поменяли хватила на 1 неделю и опять начал перепускать! подскажите ,что может быть!!!??

НА МЕСТЕ КАЧАЕТ 12BAR НАЧИНАЕШЬ ЕХАТЬ КАЧАЕТ 9BAR,
ПОМЕНЯЛИ ОСУШИТЕЛЬ, КОМПРЕССОР, ПРОВОДКУ ОТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (В САЛОНЕ ПОД БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ) ДО ОСУШИТЕЛЯ! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ????

нет не надо привязывать. Ставишь и поехал.

форсунку 3 лучше стенд специальный там сразу видно в чем причина!

одна ошибка по двигателю 637-не работает вискомуфта
топл. не делали.

поменяли на первом цилиндре поршень и гильзу из-за того,что уходил антифриз в масло! и все больше ничего не делали! вин. чуть позже напишу!

Медленно развивает обороты! ошибок никаких нет ,турбина новая стоит, диагностику делали по топливной,турбине ,тахографу ,форсункам, регулировка клапанов все ок. куда дальше лесть не знаю.

Заводиться и через 2 сек. глохнет на приборке горят 2 лампочки Check-Engine Engine-stop красная и желтая. Cделал диагностику выдала OШИБКУ SID 251 FMI 4 Электропитание-напряжение недостаточно или короткое замыкание напряжения более низкого.Помогите пожалуйста!!!

Заводиться и через 2 сек. глохнет.