На ресивере внизу. Он с проводом и разъёмом. Может его просто выкинули или его не было вообще, а кто-то отвязывал трак и забил стандартное параметрирование. Тягач у нас уже 4,5 года, брали новый. На всех рессиверах стоят и стояли заглушки, там, где обычно на предыдущих моделях стоят эти датчики. На...

Датчик влажности осушителя, замыкание на +. Код: 2EF3E3. Нашёл 2ЕF3E3 датчик конденсата сигнальный провод замыкание на плюс. Кажется это одно и тоже. По поводу влажности осушителя, то скорей всего корявый перевод... В некоторых языках влага и конденсат переводятся почти одинаково, смысл не меняется...

den_2001 писал(а):Есть датчик конденсата, а есть влажность осушителя.

В обьяснении к ошибке написано, что надо почистить контакты датчика или заменить его.

den_2001 писал(а):Мы наверно о разных вещах говорим.
Есть датчик конденсата, а есть влажность осушителя.
Патрон смените и сброс сделайте

Сделал сразу,- не помогло.

Alex 428 писал(а):А в Xentry уже нет подсказок?

У нас нет Xentry. Если вас не затруднит, то посмотрите пожалуйста, где он может стоять на этом тягаче: Mercedes Benz Actros 1845 2014 года выпуска WIN WDB9634031L814822.

Около правого топливного бака, должен стоять рессивер, вот в нем и стоит датчик конденсата. В нём?,- он беспроводной? Единственный провод, который там проходит,- это от правого фонаря габаритов, который стоит возле правого бака. А осушитель слово ни о чем? Вы хотите сказать, что он может стоять в к...

ergo17 писал(а):Должен быть внизу рессивера.

На этом стоит 3 рессивера, ни на одном нет. Может уже ставят, как датчики давления на колёсах внутри и работает через Bluetooth или Wi-Fi ? В недалёком будущем может быть, но пока не встречал. Кто-нибудь знает, где он может быть?

Mercedes Benz Actros 1845 2014 года WIN WDB9634031L814822 висит активная ошибка: Датчик влажности осушителя, замыкание на +. Код: 2EF3E3. Может я плохо его искал, но не нашёл. Подскажите, где он может стоять? На предыдущих моделях стоят на рессиверах, а здесь не вижу.

А можно описание процедуры обучения описать в деталях?

Здравствуйте! Не стал открывать новой темы, думаю, что мне сюда. Проблема в следующем: VOLVO FH Euro 6 2016 года, сломался электро-клапан, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости мотора для нагрева AdBlue. Он просто протёк наружу и машина встала, так как упал уровень жидкости в моторе. Во...

Здравствуйте! У VOLVO FH 01.2016 г. выпуска центральный замок перестал закрываться и открываться с команды ключа. Если вставить ключ в дверь и открыть/закрыть, то центральный замок работает. Батарейка в команде ключа новая. Говорили, что ключ надо "обучить". Можно это сделать самому или то...

Nirvana писал(а):Я так понимаю моложе 2011 года,димон имел ввиду массу на мост,я же спросил про массу рамы от АКБ.

Есть масса на раме, иначе мост пришлось бы "заземлять" на прямую к аккумулятору, а не к лонжерону.

Nirvana писал(а):Себе на заметку хочу.Имеется ввиду,нужна масса на мост?

Вернётся кто-нибудь из рейса, сфотографирую и вышлю, как подключают теперь массу на мост на фабрике, для заметки , только это уже машины с 2014 года выпуска, но суть таже.

TEXA мультимарочный, а Star вроде только для MB, а у нас их почти(2) нет.

acckiy писал(а):брать Star Diagnosis, и начинать с самого начала.

Нет у меня его, шеф не захотел вкладывать в это деньги из-за двух машин. Хорошо хоть TEXA взял, хоть и не очень такой вариант, но всё же лучше, чем методом инженерного тыка.