Viktors65amg писал(а):Мпроп 10.5%

к топливщику...
Хотите сами, поставьте новый Мпроп с нужным номером, иногда помогает.

С такой коррекцией на холодную форсунки "стучат",

контролер -2%

это минус два процента ?
P.S. на сколько проще, когда машину видно... Отдайте ее другому топливщику.
Кстати, иозги так тоже чудить могут ( я про Цилиндр 2 -8,1 )

Чем за такие деньги возиться с ключами, проще купить б/у и привязать.

В начале темы все описали. Начинайте все сначала , или отдайте машину топливщику. Не глядя скажу, стружка в системе.

P1650 - неверное давление омывателя колодок слева

Сделайте диагностику тормозной системы - получите направление к действию.

И свой ресивер есть.

Все в мозгах

Помониторьте просадку давления воздуха при переключении, особенно когда движутся два поршня одновременно.( с 11 на 10 и с 9 на 8 ) Может тормозить валы нечем. Очень тяжело дистанционно ремонтировать, слишком много причин одной неисправности.

avtosegment у Вас MAN какого года? Трогается плавно, без толчка?

Остается разьём на блоке (меньший).

Юрий A писал(а):не могу найти эти выходы 21 и 22. Нет на них оттиска.

http://inform.wabco-auto.com/intl/drw/9/4801030400_1.pdf

Viktors65amg писал(а):А чем проверить ?

подкинуть на другую машину (только разъемы, без трубок) , или изучать схемотехнику...

Viktors65amg писал(а):Разбирал
Все всюду чисто

Обычно глазами не видно

serzga писал(а):кидали справа налево
Реакция та же

Тогда похоже модулятору хана!