А подкачка на корпусе топл. фильтра?

А ошибок по comfort shift нет?

Владимир63043 писал(а):.Если поставить всю машину на ручник (тягач Scania R 380)то давление падает с 12кгс/см2 до 6кгс\см2 за 15 минут,если же на ручной тормоз не ставить,то машина держит воздух до 5-ти суток.

Шланги на прицеп проверяли? А без прицепа всё нормально?

Anatoli писал(а):а разве даный автомобиль затормаживает прицеп, при включении стояночного тормоза на тягаче?

Затормаживает,а для снятия кнопку надо нажать.

тихонов писал(а):Весь этот кардебалет еще и связан с тем, что найти 0 на коленвале как написано в книге - НЕРЕАЛЬНО
Его там попросту нет!

Вот тебе и говорю, чтоб не искать.Выставил TDS на РВ, как думаешь что будет на КВ?

Смотри тягач.Если при отключении кабеля на прицеп тормоза работают нормально - значит по CAN идёт сигнал торможения. В DAFах проблема часто с самой педалью - забивается грязью и не отходит до конца.

А подвести метки и пометить КВ перед снятием не судьба было???

s200773 ты знал?

Кнопочку чёрную нажимать надо когда шланги отцепляешь

Да ошибки в FFR.Чинить - только замена в сборе.

Когда снимаешь шланги прицеп встаёт на ручник (подаётся воздух на диафрагмы).А 4-это вход (управляющий)

Идет давление в рабочий контур тормозов и одновременно в стояночный. Это как было проверено?Если в энергач идёт давление в оба входа то он просто стоит на ручнике и пока с жёлтой линии не уйдёт давление он так и будет стоять.А я так понимаю что ты ручник снимаешь а в жёлтой линии всё равно давление...

Всем привет! Помогите с КПП ZF на MAN TGA. Коробка механика с гидроприводом,не работает малый делитель.Диагностикой тестом всё включается а с рычага нет.(При включении треугольничек моргает)Нейтраль видит,ход сцепления 0-100 тоже.Есть ошибка по COMFORT SHIFT но там соленоид привода накрылся,я думаю ...

Pasha Li писал(а):Турбина стоит новая, ТННД новый, блок насосы и форсунки проверяли на BOSСH сервисе в Польше всё отлично.

??????????? И что это за стенд?

Помогите с моментом затяжки шатунных крышек D12A.