У меня вопрос к тем кто чинит HPI Эти машины уже разменивают второй а то и третий круг Т.е. по топливке можно сказать уже нет ни одного живого элемента 4 актуатора стоят 200 тыс.руб. 6 насос форсунок стоят 400-600 тыс.руб. + турбокомпаунд по моему на 470 сильном моторе Я честно говорю владельцам - в...

В твоей теме про Continental отвечают точно так же...
Я бы призадумался

Возможно электромагнитный клапан управления заслонкой мозг парит В самом механизме заслонки нет ничего сложного, там обычное железо и элементарнейший принцип поршня управляемый давлением воздуха А вот этим самым давлением как раз и заведует данный клапан с ШИМ Он с левой стороны мотора, передняя его...

Камаз итак мерседес

Вот и я о том
Неисправность плавающая

Да и NG3 я отдал еще года 4 назад по моему
Не было под нее работы, лежала пылилась только

Кольцо вокруг ключа проверил
Второй ключ воткнул - та-же ерунда

Что ещё?
Что я упустил
Голова к концу дня уже устала и я решил оставить на завтрашний день этот вопрос

линия IMMO идёт по другому маршруту Что такое линия ИММО? Вы наверное хотели сказать что такое линия ИММО у Renault? Есть общая шина При прозванивании которой у иммо нет вонятся 0010 и 0011 на самом иммо Кидаю провода напрямую от приборки Ноль реакции При этом я содкоючаю VECU с откл иммо и машина ...

Валера, ты прав Но ты так и не объяснил как могла машина работать весь день с проблеммой в иммо при отключеной линии 0010 и 0011 Не то что бы я жду от тебя готового ответа... У меня просто не укладывается это в голове Или линия IMMO идёт по другому маршруту, отличному от схем заводских? Я такое вижу...

Даже после работы не могу понять.... Каким боком вчера работало все с откушенной линией RADIO ....???

Но дело оказалось не в бобине
Напряг водилу он позвонил тому кто чиповал машину и оказалось что иммо никто и не отключал...

Короче аншлаг
Я собираю манатки валю бухать

Всем спасибо за хоть какую бы то ни было помощь

Подкинул другой веку
Ошибки хоть и есть... А таха горит и авто заводится

Поэксперименторавл на доноре
При выдергивании ФИОЛЕТОВОЙ фишки ST3 !!!! именно к ней подходит CAN 0012 и 0013
Именно при ее вкл/ввкл таха теряется авто не заводится

Машина оказывается перепрограммирована прошивкой ETECH D+ Программировали VECU и EECU Тогда же словам водителя отключили и имму Да ладно имма Тут кроме нее еще загорается DEFECT 200 и целая гирлянда других ошибок Моментами выдернешь белую фишку с ST1 из VECU и машина заводится как нивчем не бывало.....

Таха не включается Какое сопротивление должно быть в самом VECU на 16-17 пинах? У моего выдает 1.32 кОм Про RADIO - это по схеме написано что 0010C и 0011C это шина радио. По факту на самом радио 0010С и 0011С не присутствуют Вчера я их тупо откусил от приборки и наблюдал. Замакаю их на друг с друго...

Похоже продолжу разговаривать сам с собой

Вчера все Ок, отстегнул радио от приборки, все четко, ни одной ошибке, машина весь день каталась по городу все ок

Сегодня с утра та же фигня

VECU 1195 08 и 639 09

Чего ей не хватает этой машине?

4еснок писал(а):

Евген1969 писал(а):Я лично за то, что бы помогать водителям частникам...в меру сил.

Ну,успехов

Судя по рассказам про Пабло Эскобара - с предприятиями не только топик не работал