Кураныч писал(а):

Кураныч писал(а): связь теряет,

вывести несколько параметров, если все = связь с блоком, если один ....

так я же описал,что выводил несколько параметров,все остальные продолжали показывать,а именно топливо потерял связь.я такое первый раз увидел,честно говоря

И еще для тех кто хочет дать совет подобно"может в сервис пора"-этот многострадальный автомобиль не один десяток сервисов прошел,но только толку нет почему то.....да и еще:все датчики новые,тннд новый короче в сервисах поменяли все,осталось причину падения давления найти а так все,разве чт...

cotm писал(а):cotmНеделя ремонта прошла, м.б. машину в сервис пора?

хороший совет,еще есть?(блин чего я сразу об этом не задумался)

"Не поддерживается автомобилем" - это показания ушли ниже 0,5В. Повесить механический манометр и повторить, по результату или датчик в мусорник или насос, заборник, клапан. подождите,подождите,я не совсем понял,к примеру если давление"0" к примеру то я должен увидеть что давлени...

с качеством и количеством топлива все гуд.А вот кроме ТННД должен еще вроде насос быть и ли то чисто для прокачки?

сегодня сели с водилой и ноутбуком проехали по трассе история такая:сперва все ок,потом постепенное падение давления топлива с 5.02 потом 4.7,4.5,4.0,3.8,3.5,короче так до о.28(двигатель при этом не троил и не заглох,что интересно)потом прибор потерял связь с датчиком написал давление подачи - "...

вопрос по наддуву 13кПА по мануалу 130-140кПа может там намана всё? может,но 13 и 130 немного разные параметры на мой взгляд,да и стрелка на приборке,я думаю должна отлипать немного от лежачего положения,посмотрим на трассе. И еще немного глупости:сегодня снял ради интереса датчик кв(мало ли может ...

сегодня батарейка на ноут пришла,я можно сказать" привязан к розетке был"

sa1971 писал(а):Вы на стоячей машине обороты и давление измеряете?

да,но завтра вызову водителя и посмотрю на трассе

обороты по тахометру,со сканером совпадают(а то недавно был вопрос),вобщем к Вам еще один вопрос по наддуву 13кПА это же вообще не давление,по мануалу 130-140кПа вроде как.Или я в чем то заблуждаюсь,или надо вести на стенд турбину.Я понимаю,что достал Вас,отчасти глупостью,отчасти тупостью,но все же...

я не прошу Вас раскрывать мне все принципы автодиагностики,тем более я уже устранил причины ошибок и стер их ,то все в прошлом.НО! проблема то не ушла,все, ошибок нет,давление топлива 4.7-5 обороты больше 2000 не поднимаются!!!!!!!!!!!!!!!! с этого начиналась тема,давления турбины нету 13 кПа всего ...

полистал ошибки,вот к примеру: MID144-PSID200 -Помеха связи,канал передачи данных,блок управления двигателя -Ненормальная скорость обновления -Неактивен -FMI-9 А теперь,внимание,вопрос:"ненормальная скорость обновления" и FMI-9( Неверная частота обновлений;) не одно и то же?

все,все я понял,нашел. В других ошибках есть fmi.всем спасибо за образование,но в моей ошибке нет этого значенияMID144-PPID75,по данной ошибке кто то может что то сказать?
вот напримерMID144-PID84
- FMI-14
FMI
здесь есть,согласен,но меня интересует тот вопрос.

autoel писал(а):А ещё я ей ЕМ.

а еще я ей сплю

autoel писал(а):Нет.

спасибо! это я и хотел узнать,хотя я уже разматываю пучок,надо же коротыш найти....