а на сайт кнора зайти не сутьба?

на МП2 там уже не вабко. Подвеской там рулит задний рамный модуль.

As Tronic это ZF, и безразницы на каком авто он установлен, в железе кпп одинакова, что 12 передач на MAN что на DAF. С DAF на DAF роботы переставляются, даже к примеру если нет ретардера то будет матерится на его отсутствие, но работать будет.

и чем сие надиагнозили?

что ещё в задней части рамы не работает? каким способом убили передний рамный?

недавно был Mercedes-Benz Actros, была одна ошибка по неправильному давлению мочи, на момент диагностики давление было в норме, ошибка стёрлась (Star Diagnose), силуэт мотора погас, всего израсходовано системой 185 литров AdBlue.

и какие показания датчика в мониторинге? сколько каунтов? при измении уровня показания уровня и давления меняются?

TEXA там бессильна.

а чем вы тогда диагностировали модулятор? распиновка разёма написана под кришкой разёмов.

схемы естьв программе неогрин.

на замену идёт любой блок на 25 пинов, но можна на 35 пинов, без разницы, если авто 4*2. Но это РЕНО, посему советую к блоку подключится на столе.

timkin.nn писал(а):Приговор блоку управления...жду 13.01 должны привезти

по каким критериям приговорили? Чем диагностировали? Чем смотрели текущие параметры? блок какой 446 055 406 0?

или покупаймотор с древнючего мана с ТНВД подтрос. шары не будет.

Сергей XF 95 писал(а):тахограф не дает сигнала на коробку.возможен скорее всего обрыв проводки.не читает вообще информацию с коробки.

а как тогда КПП, мотор и EBS узнают про скорость автомобиля?

по тягачах токо ошибки и активацыя компонентов, для авто 90 х годов хватает, а вот для EBS без текущих параметров нет смысла, ошибки и с панели можна посмотреть.