С водителем вместе катался, на разных машинах в рейсы по 3000 км. Соответственно - на одной 29 л. на другой 42 л. И баллы за вождение на приборной панели смотрел, и зеленую шкалу на тахографе включал. VIN ххх5278009. Форсунки из Бельгии получали через ОмскСкан, тестировали на стенде, идеальные - на...

Или загони в другой сервис. Может, в этом, что-то не видят?

Чудес не бывает! Где-то, что-то, не так. Подкинте другие форсунки. Только не нужно утверждать, что они новые.

Фильтр двигателя, не подзабит?

Все здравомыслящие же, да? Значит должны понимать, что смотря,"как", перекатать. А? Не?

Защиту поставили? Что это? Защита от износа? Дык она с завода активна.

Как поживают уплотнения н/форсунок?

Я так понимаю, с прогаром сейчас проблем нет. Не устраивает как работает? Если после регулировки, меняется работа, значит, или так отрегулировали, или кончается распред. По последним симптомам, что можно добавить: или уплотнения н/ф., или электромагниты.

А чо это с напряжением??? Чо за 17.7? Горят поршня, потому что, или поршня такие, или сборка такая, или они/он не охлаждаются. Другого быть не может.

Или воздух в топливе? А что за машина то у вас?

Может, распред, кончается?

Давай по viber, удобнее. 89277174406.

За идеальный- принято "0". А там думай.

Косяк с третьим и восьмым цилиндрами (или форсунками)

Родной пропишится, когда вернете на место и запустите программирование.