Думаю, нужно провести проуедуру замены блоков EDC, FFR, INS и ZBR из файла данных автомобиля. И мы да сих пор незнаем, какой индикатор светится, тоесь с каким символом.

Тоесть модель двигателя и тип топливной системы безразличны? Детский сад...

Мрут они как мухи. Если есть непреодолимое желание, можно отследить какой из кристаллов - CAN трансивер, проверить на немпитпние, и попробовать заменить его обычным трансивером в корпусе SO-8

А ты не задумывался, что в переходнике OBD - Iveco, на OBD гнезде могут быть перемычки. Autocom хитрый девайс. В переходнике Volvo 8pin - OBD тоже есть перемычка. При ее отсутствии теже самые симптомы. Щелкает реле ( проверяется присутствие перемычки) и дальше тишина.

Так то да, но увидев однажды, теперь на каждом бусе мерещиться будет.

Ох, я бы не утверждал что там К- линия, особенно после того, как сам себе целый день мозг выносил с подобным NEOPLAN'ом и ситемой ABS/ASR от Knorr / Bosch. Так вот в тот раз, на этих проводах SAE1708 оказалоь.

Где на этой картинке видно что ктото кудато выпадает?

Проверить можно. Где вы увидели три штекера, я не понял. Там либо два штекера либо 1. Для проверки достаточно знаний как работает этот таймер. Нужно подать питание, на соответствующие контакты, проверить выходят ли необходимые сигналы, и измерить сопротивление между некоторыми контактами.

Николай-21 писал(а):Забить не получается, она только до 10-й передачи доходит и перестаёт на педаль газа реагировать.

Размер резины прийдется менять в двух блоках. Первый - это тахограф. Его прийдется настроить под новую резину. Второй это тормозная система - EBS. Там нужно будет изменить длину окружности колес.

Если не осталось ни одного обученного ключа, то уже никак. Процедура обучения включает манипуляцию с зажиганием и брелоком, на который блок реагирует.

Возможно частота повтора TCO1 мала, возможно в тахографе неправильно настроен коэффициент выходного вала... А возможно блок не на TCO1 ругается, а на что-то еще.

По существу: если рама остается от hpi, а двигатель M5, то со старого трака берется проводка от двигателя до кабины и все красиво. С кабиной интересней. Нужно будет отделить кабинную проводку двигателя старого трака и вложить ее в кабину нового трака. По CAN блок M5 прекрасно стыкуется с EBS. Работа...

acckiy писал(а):А где и кто ему русифицировал панель?

Дадададада! +100500

Я тоже присоединюсь. Я здесь с 2009 года, многое пережито вместе с этим форумом. Многие связи с коллегами обрел благодаря этому форуму.

Не заморачивайся. Отпаяй его вообще. Если будет перезаряд, входные цепи питания выдержат, а вот этот супрессор станет перемычкой, в результате сгорят дорожки на плате.