Человек-ИНЖЕНЕР,а мы тут погулять вышли...

Тема из обсуждения параметров EDC MAN перетекла в обсуждение сложно или нет стать диагностом в грузовой теме )))) Всему можно научиться - было бы желание (главное чтобы воля была к победе (с)) Ничего здесь сверхъестественного нет. Проблема только в дороговизне литературы и диагн.оборудования. +100 ...

Да

В man-cats есть все схемы

Наверное не одна форса,наверное и остальные тоже...

Я больше 2,5 на х.х. не видел,если двигатель DAF XE конечно

А какой девайс показал давление топлива 4 бара на х.х.?

Тестер стоял на 200 КОм

Диагностировал Davie.При отключении клапанов ошибки поменялись.И всё-таки неисправны оказались клапана.Случайно поменял местами щупы у тестера,и клапаны стали звониться на массу.Т.е. в одну сторону звонятся,в другую нет.Вот такой прикол.

Нет

Провода прикинул новые

Один-замыкание на массу,другой-замыкание на питание

16 и13

По схеме то видно....не всегда они правдивы.У меня ситуация, что клапана с проводами в норме,а ошибки на них активны.Остаются мозги.

Подскажите пожалуйста,B 48 и B 49,это электронные модуляторы,или просто клапана (соленоиды)?