это не китайского производства а оригинал только отломанный от оригинального ключа,и вряд ли кто за просто так с тобой поделиться либо за деньги либо обмен на чтото нужное

ЗАБУДЬ НИКТО ТЕ НЕ ПОДСКАЖЕТ ВЕДЬ ЭТО НАШИ ДЕНЬГИ КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ

надеюсь на VOLVO сервис

нет походу диагност развел на бабло и уехал процентов 90 мертвые форсы

собственно ищу прошивку куплю для fh4 вот с такими данными Модуль управления двигателем (EMS)
Тип Описание Номер компонента Серийный номер
ECU Модуль управления двигателем (EMS) 21248719

MSW MD13 EU4/5 22874538
CSW D13C460S, EM-EU5 EML-BAS, TURB-B 22814940 но на 500 или 520 или 540 кобыл

были это оч накладно выходит

а также есле не происходила регулировка клапанов через каждые 100 тыс могет быть износ распред вала или прогар клапана оч частая болезнь на этих моторах а так обычно катализатор к этому пробегу даходит

ну и обычно второй вариант смерть форсункам

турбина там простая скорей всего забит катализатор

оно просто заглохло в дороге

у кого какие советы вот по этому документу блок или косяк в проводке хотя все провода я отзвонил

а так то хотя бы вин нужен

MID 128 PSID 98 Система нагнетания воздуха Код неисправности FMI 0 Данные достоверны, но находятся выше нормального рабочего диапазона. Возможная причина: •Датчик частоты вращения турбокомпрессора неисправен или дает турбокомпрессору ошибочные указания, увеличивая таким образом давление до высокого ...

пробег какой