Спасибо.
Только как я понял вот так MAN и DAF
16 - 1
4 - 2
3 - 8
А Mercedes (распиновка по OBD)
16 - 1
4 - 2
7 - 8

446 300 003 0 это новый кабель WABCO, как замена двум OBD идет
Заранее спасибо.

Номера не могу сейчас посмотреть. Если это на DAF и MAN , то нужно

Странное решение. Ошибки по цилиндрам, а меняем регулятор. Да регулятор не в допуске, будут изредка выскакивать ошибки, но недовключение или неправильное влючение при 7.8 не будет. Скорее у Вас давление падало до 4 при переключении, а Вы этого не поймали.. Да и стоимость регулятора не очень страшная...

Нет у кого распиновки кабеля 446 300 003 0?

Пневмоблок проверяйте заново. Когда надоест сие занятие созреете на замену.

Поздравляю)))))))))))))
Не останавливайся)))))))))))

Здесь в основном работяги и перевозчики. Меджиров не много. Да и потом пробить через дилера не проще?

Ну наверное просто блок устал.
Проверь линию диагностики в блоке (микруху связи)

С таким подходом однозначно только дилер)))))
А если по теме хочешь ремонтировать сам купи книгу, оборудование, программу и т.д. Все в Ваших руках.

Как таковой пречень номеров проводов совпадает почти на всех МАНах. А вот где он существует в проге я так и не нашел. По твоей проблеме, посмотри еще какой генератор стоит с клеммой S в разьеме или без.

А Ваш город это где?

Принудительно сканером 4 включается? И как с ограничением скорости в параметрах дела?

Дрыгатель раскручивается по оборотам на третьей нормально?

Толик 23 отличия не найдешь. Оригинал скорее там же и производят.