Найдено 827 результатов
- Пн фев 05, 2018 9:51 pm
- Форум: ECAS/ELC - электронно-пневматическая подвеска
- Тема: Renault Magnum ECAS 4x2
- Ответы: 12
- Просмотры: 9210
Re: Magnum ECAS 4x2
магикан Что-то с годами путаница. С 2006 годa — DXi13 .Если E- Tech, то 2005г. и ECAS wabco - 446 055 303 0. Пульт пневмоподвески какой?
- Пн фев 05, 2018 9:28 pm
- Форум: ECAS/ELC - электронно-пневматическая подвеска
- Тема: Renault Magnum ECAS 4x2
- Ответы: 12
- Просмотры: 9210
Re: Magnum ECAS 4x2
И датчики трехпроводныеpshisha писал(а):...там не wabco...
- Пт фев 02, 2018 10:20 pm
- Форум: Ремонт электронных блоков управления
- Тема: Приборки
- Ответы: 25
- Просмотры: 28175
Re: Приборки
RomicДа, уже понял - M29W800DB.Спасибо за подсказку.
- Ср янв 31, 2018 6:07 pm
- Форум: EBS/EPB - электронно-пневматическая тормозная система
- Тема: Полуприцеп с TEBS-D (WABCO) - Загадка
- Ответы: 149
- Просмотры: 107058
Re: Полуприцеп с TEBS-D - Загадка
попробуй этот:Стакан писал(а):Файл конфигурации......
- Ср янв 31, 2018 2:07 pm
- Форум: Ремонт электронных блоков управления
- Тема: Приборки
- Ответы: 25
- Просмотры: 28175
Re: Приборки
Программирование проходит без проблем. Ошибка остается. Замена флеш не помогла, остается проц. Другая панель с таким номером переписалась сразу и без ошибки.
- Вт янв 30, 2018 9:43 pm
- Форум: Ремонт электронных блоков управления
- Тема: Приборки
- Ответы: 25
- Просмотры: 28175
Re: Приборки
Не рабочая, в мастерской, на полке перед глазами ...
inst 08134 - EOL parameter content: Error
inst 08134 - EOL parameter content: Error
- Вт янв 30, 2018 8:31 pm
- Форум: Ремонт электронных блоков управления
- Тема: Приборки
- Ответы: 25
- Просмотры: 28175
Re: Приборки
Ребят привет! Интересует такой вопрос,чем прочитать μPD703129 от NEC( приборка TGA-TGX E4\E5 ).
- Вт янв 30, 2018 8:16 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: DAF XF105 460 проблемы с CAN
- Ответы: 23
- Просмотры: 19139
Re: DAF XF105 460 проблемы с CAN
К электрику на ремонт проводки...Wozap писал(а):Кто каким советом может помочь!
Учить каждого, у кого есть автоком, нет смысла.
- Вс янв 28, 2018 1:18 am
- Форум: EBS/EPB - электронно-пневматическая тормозная система
- Тема: Полуприцеп с TEBS-D (WABCO) - Загадка
- Ответы: 149
- Просмотры: 107058
Re: Полуприцеп с TEBS-D - Загадка
Как он с такими параметрами тормозил?:Стакан писал(а):Файл конфигурации.....
осевая нагрузка: пустой=груженый,
торм. давление: пустой=груженый,
RSS выкл,
процентная осевая нагрузка подъемн. оси 100%,
скорость ISS 2км/ч
похоже, есть наружный датчик тормозного давления, в параметрах отключен.
- Ср янв 10, 2018 9:54 pm
- Форум: Системы управления двигателями EDC - Electronic Diesel Control
- Тема: МАЗ-MAN заглох и не заводится, ошибка 0-10
- Ответы: 43
- Просмотры: 27012
Re: МАЗ-MAN заглох и не заводится, ошибка 0-10
Как насос на стенде себя ведет?
- Ср янв 10, 2018 9:36 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Стрелка спидометра зашкаливает
- Ответы: 11
- Просмотры: 7789
Re: Стрелка спидометра зашкаливает
Прикольно , датчик-подмотка.
- Вс янв 07, 2018 2:01 am
- Форум: Системы управления двигателями EDC - Electronic Diesel Control
- Тема: МАЗ-MAN заглох и не заводится, ошибка 0-10
- Ответы: 43
- Просмотры: 27012
Re: МАЗ-MAN заглох и не заводится, ошибка 0-10
с проводкой тнвд все в прядке. Рейка не заклинена. Диагностикой смотреть сигналы датчиков и статусы управления. Ehab присутствует?andreisergeich писал(а): EDC проверку проходит, рейка в насосе дергается, при включении и выключении зажигания, откручивал пробку в торце и пробовал пальцем.
- Сб дек 30, 2017 12:36 am
- Форум: Ремонт электронных блоков управления
- Тема: блок управления BOSCH Common Rail на MAN TGA
- Ответы: 11
- Просмотры: 10792
- Пт дек 29, 2017 10:04 pm
- Форум: Ремонт электронных блоков управления
- Тема: блок управления BOSCH Common Rail на MAN TGA
- Ответы: 11
- Просмотры: 10792
- Сб дек 09, 2017 1:57 am
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: daf xf95 плохая тяга , белый дым.
- Ответы: 32
- Просмотры: 21836
Re: daf xf95 плохая тяга , белый дым.
Износ был сильный между внутренней втулкой и шестерней (распредвал можно вращать где-то на зуб при неподвижном коленвале, привод насоса тоже)