Извиняюсь, надо было раньше отписаться. Первый раз шеф отправил на выезд, все бегом + авто не знаю. Второй раз повнимательнее и все оказалось банально - релюха и диодный блок попутаны. Спасибо за отзывы.

Нет под капотом. 5 раз смотрел, может еще надо было, хз... Этот параметр может не давать газовать? Резисторные сборки на месте. Педаль газа видит, idle switch тоже. Скорость авто - 0. Что за примарный и секундарный тормоз..? пару раз ошибки были в неактиве, но ситуация не менялась.

Люди добрые, скажить пажалюста, где у этого чудовища концевик (включатель) сцепления, в диагнозе wabco wurth именуемый Clutch pressure switch? В параметре он все время в активе. Пролез от педального узла и по всей магистрали, не вижу :mrgreen: . Проблема та же, нет реакции на педальку. Моторный торм...

Прицеп, на котором злополучный кран работает нормально, и на том, что шипит цепляли к одному и тому же тягачу? Разберитесь с питаюшим и управляюшим давлением для начала.

Удачи конечно, но к чему первый скрин с подчеркнутым порогом разности давления, если фактическое 0 мбар. Сколько фактическийй перепад давления на хх и при повышенных оборотах хх было, раз так смело приговорили катализатор? Механически тоже мерили?

У нас недавно был один ушатаный блок, тоже с такими же симптомами. Работала половина цилиндров, и при удалении ошибок во время такой работы начинали работать другие секции.

Ну если диагност, не подключился к коробке и сразу сказал, что проблема с блоком, то он не диагност, а потомок Нострадамуса.
Вам надо искать человека, знакомого с этой коробкой, и который все же сможет к ней подключиться.
А так по описанию, я думаю, что коробас возможно не видит оборотов или скорости.

Думаю все же автокому доверять здесь не следует. Подключите wabco и не будет таких заблуждений.

Gromadina писал(а):

Игорь писал(а):Нет. Не заводится. Стартер не крутит.

Ищи причина в другом.

Тебе человек написал, что блок не на can, и вся периферия проверена. И ты все равно считаешь, что он должен заводиться?

В этом достаточно современном авто крайне важно не тыкать пальцем в небо и гадать, что и почему + заменять поочередно дорогие элементы системы, а обратиться к специалисту, который знаком с этой маркой авто и имеет необходимый инструмент для диагностики. А если решили ремонтировать авто на форуме, то...

из разряда.. я жирный в двери не влажу - мучаюсь, но худеть не буду - мне и так хорошо))

У меня верно гугл марсианский, но я натыкался на эти сайты обманки - куча гемора, чтоб скачать и то врядли. Оттого и поинтересовался у наших.

Здравствуйте. Хотел бы попросить, у кого есть, поделиться английским мануалом на этот агрегат. Заранее спасибо.

Есть немалая вероятность, что сгнил провод внутри кабины слева у педали сцепления под пластмассовым чехлом.

Я бы на невозвратник в ручной подкачке с фильтром грубой очистки обратил внимание в первую очередь.)