Отправьте Владу предоплату и всё чудесным образом решится.

Могу рассказать, как по коаксиальному проводу цифровую информацию передать. По центральной жиле единицы, а по оплётке исключительно нули!

Balamut писал(а):надо еще одну прогу

и ещё несколько ноутов. Чтоб в кабину залезать было удобнее

denver писал(а):Есть по близости электрики?

Там только инженеры-диагносты

Здесь поищи: map.diag.su

Странно, что на КАМАЗе есть инженеры

В средний разъём с прооводочками и контрольками лазить не надо, приговор блоку сразу.

А проблема, по-видимому в том, что блок не знает, что пора просыпаться. B3 это зажигание, и при включении замка там должен появиться +12V
PS: про отключение массы от аккумуляторов на раму и стартер -не понял вообще, как там что может загораться без акку.

Вашей тексой никак

На 32-м порту стоит клапан ограничения давления на 0.5бар. Нужен, чтобы в подушках оставалось давление
Можете просто выкинуть его, заглушив порт. Кроме МАНа, если склероз не изменяет, его не использует никто.
На сайте вабкоинфо вбейте номер вашего блока и будет вам и шашка и усы и хвост

нет на него злобного модера.
нафлудил в куче тем

примерно так:

Снимите разъём с датчика на насосе, как вариант

давай данные

вместе с суппотром меняется датчик износа, не путайте.

Просто представьте, что давление в камеру должно подаваться из рессивера минимум в 20л объёмом. А у вас необходимый объём отсутствует. Отсюда и падение давления и направление раскопок.