У меня Jonnesway как на фото.
Резинку обжимаю круглыми губками для изолированных клемм, подходящими по размеру. Ее ж не надо сильно жать, так, прихватить только.

Так может ключ неисправен, поэтому он и не распознается?

Мешает отсутствие оного.
Будет возможность - подключу конечно. Нечасто бывают на ремонте две похожие машины одновременно. И хозяева неохотно на такое идут.

Вам лишь бы обосрать, чес слово. То FFR с разборки, то датчик всунь-вынь Изначально на машине стоял вот этот датчик: на нем цифры 9502590. Оригинального номера нет. Сравнил на аналогичной машине - то же самое, те же цифры, и так же мхом заросший - видимо, это он "родной" и есть. Далее. На ...

Ну хз... По MANTIS'у для датчиков старого типа (с резьбой) есть только один вариант - 81.27421-0180. В следующий раз, как заедет, гляну, что там стоит. При замене ставился дубль, само собой, но какой конкретно - сейчас не скажу.

PTC и NTC? Не тот вариант. Он бы тогда совсем не правильно показывал. А так все верно, теплеет - цифры увеличиваются, но с постоянным расхождением. Или вы про конструктивные отличия в том смысле, что изначально он стоял в бампере за фарой а потом перехал по капот и стал выглядеть совсем по другому? ...

Вам не может и не нужна, а клиенту нужна. Такой вот он дотошный. Имеет на это полное право. Может, у него когнитивный диссонанс и тяжёлые приступы депрессии, когда он видит на стекле лёд, а приборке +5С. Мое дело чинить машины, а не решать, что хозяину нужно, а что нет. Неисправность на лицо и он же...

FFR ставили новый, говорю же.

Добрый день, коллеги. MAN TGA 2002 г. в. D28, FFR Step 6 VDO vin WMAH05ZZZ3G164409 Столкнулся со странным глюком - показания наружной температуры завышены относительно реального значения где-то на 4-5 градусов. Не важно в какой ситуации, хоть после ночной стоянки, хоть на ходу - всегда одно и то же ...

С наступившим, мужчины!!!

Побольше сил, удачи и денег. Поменьше гемора и нервов.

grishaaa писал(а):Доехать ещё надо до неё...

А если поковыряться, то можно будет уже и не ехать...

Sergey1966 писал(а):.....Недавно заменил поршневую группу, но возникла следующая проблема - после нагрева двигателя (свыше 80 градусов) ......

Сперва заменили, потом возникла

Я, конечно, в машинах ничего не понимаю, но как так получается, что до ремонта мотор работал, а после ремонта ему нужен чип-тюнинг???

acckiy писал(а):Немецкие инженеры далеко не дураки и предусмотрели...

Да ну, быть не может. Спросите на любой стоянке, там сразу расскажут, какие эти инженеры пи....сы и какую они придумывают х...ню

Может надо диагностику подключить? Там и состояние переключателя посмотреть можно, и обрыв клапана подъема оси и много еще чего....