Даже на донора пускать стремно.

Заставить насос подавать топливо.
Провернуть маховик до начала подачи на первый цилиндр.
Проверить метку на маховике, если не видно,нарисовать свою.
Можно снимать.

покажет при активации модуляторов из диагностики.

Начинается тема по переносу блока в кабину.

Тогда остается разобраться, откуда 7 кг:

Ecles писал(а): Давление на холодную около 7 и с прогревом уменьшаются до 2 кг.

Приборка хочет видеть can контроллер давления-уровня масла.

Похоже, через *пятый элемент* при глушении проходит воздух в цилиндр.

Форсунки (предвпрыск).

Красивее с донора. Только если кабель цел.

С задними датчиками колодок что?

Sekmelchuk писал(а):Vin авто: WMA56WZZ7DM614747

Блоки все родные?

После запуска мотора, при включении клавиши “D” Машина трогается, причём довольно резво, но проезжает метров 10-15 и, такое ощущение, что уходит в аварийный режим... Мгновенно начинает повышать передачи до пятой, а скорость не развивает выше 5 км/ч. В таком состоянии может покататься минут 20, посл...

valera008 писал(а):Кстати, еще ни разу не попадался неисправный блок EBS Wabco DAF

Есть такой: при включении греется процессор и все.

А если так:

Gtnadij писал(а):Теперь читаю серьезную ошибку 16-15 Внутренний сбой ЭБУ. По Wabco подсказкам это подключение клеммы 30a.

Тут не так: