Нажал на тормоз и включил D, коробка переводиться в режим ожидания с выжатым сцеплением. Нажал на газ при нажатом тормозе - сцепление останется выжатым при включенной передаче. Глохнуть дрыгатель и не будет.
ПГУ подкинь заведомо рабочее и посмотри как поедет.

падушки новые мне кажеться в мосту проблема в планетарке.но мост это тоже не дешево даже незнаю как сказать человеку што мне кажеться :) А почему тогда только с 2-3 и 4-5, а не при каждом повышении передачи. И потом люк над коробкой откройте и в путь искать источник шума. Будет смешно, если это ока...

Да пусть трет, только если с умом. Иногда приходят авто с полным списком ошибок, особенно после самостоятельного поиска неисправности путем отсоединения всех датчиков и разьемов, тогда такие действия ЖП в помощь.

Ограничение сейчас стоит даже у китайских бусов, а про европейцев даже молчу.

Смотри параметры при появлении ошибки 55. Датчики хода штоков пока не интересны. Смотри сцепление и обороты вала в момент переключения, а также давление.

А ошибки как звучат по автокому?

Мотор внешне конечно одинаковый, а вот мощность разная. Блоки с таким подходом тоже одинаковыми кажуться.

Вкусняшка))))))

Параметры посмотри

Посмотри как на пакетике смазки из комплекта написано к любому новому пневмокрану.

Есть в природе специальная смазка для пневматики GL.....

Обратитесь к дилеру или представительство MAN.

"ввод в эксплуатацию" водителя
У нас есть клиент, он водителей называет организмами. И этим все сказано.

Разберись с воздухом для начала. Коробас при низком давлении не будет работать. Распределительный кран поставь лучше новый, твой по симптомам клинит. А вот когда с воздухом все будет хорошо, разбирайся с ABS.

Третьей ступени по комонрейлу тоже долго не было! А тратиться или не тратится, это зависит от того, насколько качественно хочешь ремонтировать PLD cекции и насос форсунки! А если у Вас есть сомнения в качественном ремонте, это не значит что его не существует. И любое нормальное оборудование делают ...