Прямо-таки все-все моргают?

А что там диагностировать им? Два датчика абс и два модулятора?

я тест компрессии ему делал-результаты идеальные

И сколько ваш компьютер ему компрессии намерил?

C двигателем от 4-ки упыхаетесь, ищите двигатель с обвязкой PDE с пятой серии.

Хотели бы - уже починили. Люди вон, кому надо, и за 300 км машины притягивают.

На этом моторе из диагностики нужен только манометр.

А в низкий контур кто-то заглядывал? Озвучьте цифры давления топлива на хх.

Окей.
Ждем данные диагностики: тест компрессии, тест баланса цилиндров, тест наддува.
Также ждем список ошибок с блока управления двигателем, результаты работ по опрессовке интеркулера и цифры по низкому давлению на ХХ и под нагрузкой.

Просто после 185-ой диагностики в 185-ом месте

И после 185 раза вы так и не хотите принимать факт умерших форсунок?

Ник поменяйте тогда )

K-линию найти не сможете? Для ленивых диантел предлагает переходник под круглый разъем.

Компрессия либо форсунки.

Давление фактическое и давление первичного ресивера по диагностике совпадают?

Распреды ваяют даже спортивные, для форсированных ДВС. Изменяют геометрию кулачка.

Вот только спорткары на гонки своим ходом не приезжают

Не надо PLD на стенд тащить, вы сами себе проблемы создаете. Не верю, что никто в Новосибирске вам не скажет циферку цикловой подачи.

Всем салют.
На Камазе 5490 приговорили мы мультиплексор, симптомы - периодически отваливается габаритное освещение прицепа и поворот левый.
И вот тут закавыка - ставим MUX4 - не работает заднее освещение вообще. Родной стоит MUX2.

Что делать?

Да.

Почитайте про EBS5, в Manwis все разжевано.