Поставьте вместо датчика температуры резистор в диапазоне 1 кОм. будет хорошо.

Подвеску автомобилей MAN легко можно откалибровать интерфейсом WABCO. Попробуйте и убедитесь!

С ECAS WABCO я работаю интерфейсом WABCO, и все происходит гораздо проще и быстрее.

Мужики, ранее я задумывался о несправедливости своего начальства, о неоцененной работе. Для перевозчика или директора небольшого сервиса информация в основной массе за редким исключением - это неосязаемые понятия. Покрышка, молоток и зубило - осязаемое. Осязаем и чужой труд приносящий ему живой дохо...

Alex57
Профиль у ребят с легкового сервиса другой. Вот и все.

Тогда я угадал. Номер блока, плиз.

TEXA не зайдет в этой машине. Откоройте электросхему и поймете где сходятся K линии. Ваше решение - это прямой вход с отрезанием K и L линии, используя TEXA (Я рад что ваше предприятие после стольки лет борьбы с жадностью таки купило диагностику) Для калибровки подвески, имея TEXA, я использую интер...

А я не соглашусь с Вами. Упорно не получается зацепится ELM 327 по к линии к блоку к примеру UPEC на DAF 75 CF.
По информации о протоколах сколько не рою ну вот хоть тресни полного описания таки не нашел.

WABCO-NISSAN еще не слышал. Подозреваю что берется Нексиком и софтом американского разлива.

Прав. Это кнопка диагностики EDC. Можно согласно дать команду блоку управления двигателем выдать коды ошибок, расшифровать их потом с помощью таблицы расшифровки кодов ошибок EDC для этого автомобиля.

Вопрос поставлен замечательно прямо. Что за Iveco? Stralis или EuroTech? Отличия-то есть есть. А вообще, я думаю, предохранитель подергать нужно, номер не помню. Вот и ошибка "микроскрипт", поскольку не включилось реле которое вообще-то подает 30 (питание ) на блок двигателя. Хоть я диагно...

Любое обучение полезно и нужно. И самое главное конструктивный диалог важен.
Жаль что не попал. Уж свербило у меня на языке задать вопросов кучу. По прибору, по покрытию, по переводу и по обновлениям.

Не выйдет диагностировать Volvo по KL
VCADS PRO нужен в диагностике двигателя. Софт реально помогает в работе.

Не думаю что КАМАЗ отошел от KL адаптера....

работает ли американский MeritorWABCO интерфейс на европейских WABCO? MeritorWABCO использует CAN SAE J1708. Американец требует другого софта и адаптера. Это несовместимые вещи. имеется программа TEBS V5.20. Для настроек надо вводить ПИН код. может кто подскажет, 3-ех или 4-ех значений он? можно ли...

Да зачем он тебе нужен? Ошибки посмотреть без PIN-кода можно.