Так вроде в MAN WISе 2015 (который на rutracker.org) есть описание.

Насколько помню, нет там релюшек ни на з.х, ни на стопы. От преда питание (по памяти-174 провод) идет на "лягушку" на КПП и от нее сразу на фонари заднего хода. Аналогично на раму слева на "пневмолягушку" стопов и на фонари. По моему было так.

Либо ошибки не правильно считаны,либо это не MS5...

81-не тахометр, а тахограф.

Возле стартера массы все целые?

Ну [b]ПАХА[/b] жжет!!! Я НЕ СОГЛАСЕН!!!

Кроме сопротивления катушек непременно проверяю их индуктивность.За 15 лет (раза три) оооочень окозалось полезно и именно по опережению.

Смотри личку.

Отправил. Удачи!

А поставить рабочую форсу и проверить, религия не позволяет?! Думаю, вы будете приятно удивлены!

Отправил в личку кой какую информацию(схема+диагностика).Может совпадет?

Перемотать не проблема. Проблема в том,как добиться чтобы она прожила хоть пару лет!

[quote]Пробовал отсоединять датчик 1-ой форсунки и газовать. Ни каких изменений не обнаружил, лампа ЕДЦ при этом не загоралась (хотя она рабочая).[/quote]
Странно:то что лампа не загорается правильно,но то что нет разницы в максимальных оборотах (с датчиком иглы и без)-ненормально вроде.

Вроде сигнал заднего хода на розедку прицепа.

Отдельного реле поворотов нет. Все в базовом блоке (блок с предами).