Ну если не поджигать самому то ничего не случится и вешать канистры не стоит продаются бачки для этого

Вот я и говорю инструкция не для нашего народа пишется! Или просто читать не умеют (печально)! А с автобусами всё просто там столько места надо просто фантазию включать!

Для автономки нужно вешать отдельный бачок! И разбавлять саляру керосином тогда всё будет ок!

Правильная эксплуатация любая печка 5 лет работает без проблем

Anatoli писал(а):AIRTRONIC D2 новый 14000 грн.

дорого!

Anatoli писал(а):

zema писал(а):из соотношения цены-качества себе бы купил прамотроник,или самарскую автономку

MERCEDES и ВАЗ тоже автомобили и тоже отличаются качество-цена.

Да как вариант нормально! А вот из соображений где-то по трассе отремонтировать самарку проще! Не везде есть спецы которые знают подводные камни немцев!!!

Всегда есть варианты выбора! Потому и предлагаю всегда несколько вариантов! Любая печка подлежит восстановлению даже если есть хоть 1%работоспособности!

Ну из практики много что влияет на работу печки (могу рассказать кому интересно) плюс у брендовых печек низкая шумность прекрасная теплоотдача, быстрый выход в стабильный режим! По цене я не спорю промотроник и планар не дорогие печки но по запчастям планар стоит на первом месте в доступности запчас...

Я согласен с denom_2001! Возьмите в пример eberspaecher и клон промотроник - комплектующие эбера а вот даже слизать и собрать не смогли нормально! 90% аналоговых насосов работают от 3 до 6 месяцев и боятся попадания воды в отличие от аналогов! А умирают в летний период так как не работают!

Anatoli писал(а):

Саня м5 писал(а):хорошие испарители Польша

А я всегда считал, что хорошие испарители немецкие, произведённые на заводе WEBASTO

у нас они бы стоили как самарская печька если бы из германии везли

Основной рынок Китай но есть и хорошие испарители Польша но дороже

Есть и регулировка, но насос не от этой печки, трогать регулировку не совету! Хотя кто остановит наших водил! А если тронул то будь готов чаще к нам заглядывать!