Anatoli писал(а):

RTS писал(а):Насос починить стоит 100 тыс.руб.

ремонт этого ТНВД всегда стоял 1500 долларов. Это просто рубль дешовый, посему и цены как номера телефонов.

Гривна поди подорожала

иногда сам не могу понять зачем слесарь или диагност, который не разбирается в ремонте определнных узлов задерживает клиента мороча ему голову

))) как ты можешь говорить что хватает тепла если сам не ездишь? 2 кВт с запасом хватит разве что на VOLVO FM с низкой крышей, или на Scania с маленькой кабиной а на большие кабины, типа Actros или VOLVO обычная и тем более XL - нет про SSC DAF вообще молчу, там с 2-киловаттами можна дуба дать Renau...

Один черт дорого за недокиловаттник которому трудиться где то в теплых зимах Франции

Саня м5 писал(а):

Anatoli писал(а):AIRTRONIC D2 новый 14000 грн.

дорого!

да и то наверное только сам фен столько стоит

как тут

http://www.ebay.de/itm/Eberspacher-D2-Standheizung-NEU-Original-Atego-Actros-/322232563376?hash=item4b068eb6b0:g:k0wAAOSw-itXtdtX

Игорь писал(а):

spoote писал(а):Такого быть не должно

Почитайте внимательно VCAD. http://my-files.ru/03jwh7

тут есть на русском

https://8cargo.com/service/volvo/sb25670_node49.xhtm

тоже интересно

может между продувочным рессивером и влагоотделителем должен стоять какой то дополнительный кран?

В инструкции ( по крайней мере прамотроника ) написано черным по белому - для того чтобы не допустить кристаллизации топлива зимой, допускается разбавление ДТ керосином, пропорцией 50/50

Насос починить стоит 100 тыс.руб.
Данный автомобиль уже не стоит таких затрат ( ИМХО )

Alvenor писал(а):Я уже больше 10 лет заправляюсь на одной АЗС. И всегда чувствую, что соляра разная, машина то едет, то тупит.

Так я и пишу
Пусть немецкие автономки питаются немецким топливом... Там, у себя в немеччине ... А местную бодягу переваривают Прамотроники и не давятся ))

Странно
Ошибся я видать темой, потому что вчера тут был комментарий "Установили новый модулятор, утечек нет, а сцепка за сутки спускает подушки до нуля"
Вот именно на это я и ответил

Прислушайся к сцепке глубокой ночью, когда тишина идеальная... А еще лучше - после поездки в дождичек

Соляра лилась и льется с одной и той же колонки уже 8 лет

Не работают они беспроблемно 5 зим Максимум 2 сезона если абсолютно новая, и будь добр - меняй испаритель в сборе. Новый испаритель стоит как Прамотроник в сборе Я брал в Нижнекамске 6 штук по 14500 руб 4- киловаттные Которые ГРЕЮТ а не слегка нагревают кабину как WEBASTO 2 KWT при -30 градусах Скол...