Уважаемые форумчане, кто поможет найти мануал по ремонту КПП 6WG201 интересуют зазоры на пакетах и регулировки тепловых зазоров

из мануала к автокрану (процедура обучения) - "Emergency pedal operation" remains switched on. - Activate the parking brake. -Press the emergency clutch pedal and hold it down. - Press the functions button and the neutral button and hold them down. Neutral button: Functions button: - Press...

den_2001 писал(а):Чушь пишете. Продувка с откинутой педалью.......
Педаль это аварийный режим при неисправностях в механизме.
Концевик откинутой педали это электроника?
Тест привод сцепления проходит в диагностике?

не я чушь пишу, если на то пошло, а немцы пишут. Для этого сюда за помощью и обратился!!

А что мешает утопить "педаль"? Обучение там без участия "педали"... все кроме кнопок на джойстике происходит само... Но обучение там не только в GS, в KS тоже сюрпрайзик имеется... Ну и как-то система узнает, что "педаль" откинута.[/quote] Педаль на данном кране не утап...

Какая ещё отпущенная и выжатая педаль? Там электромотор накачивает жидкость и выжимает сцепление. Педаль сцепления это только для аварийной ситуации. Уважаемый вы видели данную систему в принципе?? Там электромотор не накачивает жидкость а давит на цилиндр, который в свою очередь открывает воздушны...

Так и привод теперь с донора снимите и проверьте. Первым делом и меняли этот привод. Сейчас с донора стоит, та же беда, ход сцепления в норме (по родному мануалу продувки сцепления) отпущеная педаль 895 едениц выжатая 362. Активная ошибка только откинутая аварийная педаль... После завершения теста ...

Игорь спасибо за информацию! Разобрали блок клапанов, завис нижний золотник, промыли почистили. Перебрали ПГУ. При большой продувке все равно вылазит эта ошибка. Уже и блок KS (MKR) заменили с донора, все тоже самое.

Всем диагностам и специалистам привет! подскажите пожалуйста советом по ошибке? где рыть? Автокран TEREX DEMAG после замены диска сцепления и большой продувки вылез код: 24048 - КВ неисправность регулирования положения/достигнута максимальная температура шагового электродвигателя/повышенной ток шаго...

Anatoli писал(а):

Павел ЕКБ писал(а):( Texa Navigator TXT )

нормально там всё подключается. Выбираем MAN TGA 410, и унивесальным кабелем Т07 подключаемся.

Анатолий не могли бы подсказать по Texa Navigator TXT ? интересует возможность подключения к трансмиссии ZF 6WG 210 и ZF 6WG 310, через родной разъем ZF (6 pin) ?????

Уважаемый модератор, спасибо за предупреждение, исправлюсь.

В общем проблема была не там где ее искали... приехал оператор с крана и сообщил что такое явление на этом кране каждый раз после длительной стоянки. нужно включить все имеющиеся блокировки мостов и тронуться, далее выключить и ездить.... И так все заработало :shock: :shock: :shock: :shock: как и с ...

Павел, а Вы используете правильный выбор авто и разъём? Также у Вас есть дилер GROVE в Екатеринбурге. из разъемов используем только 3151/T17 ZF и 3151/T09A MERCEDES BENZ в других нет необходимости. Но судя по комментарию "Anatoli" необходимо приобрести универсальный кабель. По дилерам GRO...

МишаДиагност писал(а):А к аналогичной машине подключается прибор?

К аналогичной не пробовали соединятся, другие автокраны видит без проблем (LIEBHERR, GROVE, TEREX)

Павел, что то у Вас вызывает ошибку в самонастройке сцепления. Коридор работы выходит из заложенного диапазона. КПП можно хоть раз 10 менять, результата не будет. Смотрите связку маховик-диск сцепления-нажимной диск. Что-то вышло из размеров (например толщина маховика отличная на 2мм, даст изменени...