Если все ошибки реальные,то 21я - это семечки.С такими проверками авто еще год восстанавливать будут.Или кому-то из активных писателей этого топика придёт приглашение из Минска =)) Да забей.Топикстартер либо уже и сам забил,офигев от сложности стоящих задач,либо ушёл в себя и кипятит голову в попыт...

Если это всё активные ошибки(т.е. реальные неисправности,а не оставшиеся в памяти),то перебирать ТЩАТЕЛЬНО косу от ЭБУ до "робота",уделив особое внимание разъёму на "роботе".Потом качать воздух до отсечки,зажигание выкл.-вкл. и смотреть выжим через лючок(про это первые 2 ошибки)...

Anatoli писал(а):

LIBRETIC писал(а):и отзыв на каждый клапан

с воздухом

Без воздуха

КПП "висит"в режиме проверки(СН),щёлкает постоянно - значит что-то "мозгам"не нравится.Скиньте лючок снизу КПП,посмотрите на выжим сцепления,на накачанных до отсечки контурах,при включении зажигания и при заводке мотора. Если ошибки нашли,то выложите их,обращая внимание на черто...

qqqqqq09 писал(а):да там провода замыкают или клапана не открываются

ПГУ снимал отдельно и проверяли шлейфа и клапана, всё работало, на машине не срабатывает

qqqqqq09 писал(а):уже выкладывали ошибки по Eurotronic1. не ленитесь поищите в интернете.

Да, по ошибкам уже нашёл всё, сейчас бы схемы или совет толковый куда копать

Доброго дня Всем. Решил воскресить мертвеца IVECO EUROTECH CURSOR 8 2002г. АКПП. Были проблемы с коробкой и на этой стадии машина была заброшена, сейчас было решено восстановить машину. Машина изначально стала из-за проблемы, что, в одну из розеток КПП попала вода и сгорели мозги, мозги купил с друг...

Доброго дня Всем. Решил воскресить мертвеца IVECO EUROTECH CURSOR 8 2002г. АКПП. Были проблемы с коробкой и на этой стадии машина была заброшена, сейчас было решено восстановить машину. Машина изначально стала из-за проблемы, что, в одну из розеток КПП попала вода и сгорели мозги, мозги купил с друг...