потеря сигнала датчика ABS
задняя ось, правая сторона
сопротивление рабочего датчика колеблется от 0,9 до 1,9 кОм

если с сопротивлением все в порядке - имеет место быть люфт задней ступицы или дефект венца ABS

vit1278 писал(а):Спасибо всем кто откликнулся! Прицеп уехал с диагнозом:модулятор замена.

офигенский ты поставил диагноз когда недодиагностил до конца

Vlad123 писал(а): 0 00636 02 015 - дефект датчика скорости кулачкового вала, несогласованость сигнала
0 00190 02 015 - датчик моторного режима на маховике (потеря контакта датчика при вращении двигателя)

проблема тут
пути ее решения предельно просты

перечеркнутая форса на этом БК - это куча вариантов ошибок по веку которые сохраняются в памяти
чего вы моск тут людям епёте?
где вы этого диагноста отрыли то?
это парнишка 15 лет который купил сканер за 50 долларов?
вы вообще в своем уме? кому вы машину доверяете?

вы этому кольцу памятник поставьте
обсосали до немогу

к Максу обратись

сервисмены ничего не меняют
просто после прописки НФ в ЭБУ, БК перестает врать в большую сторону, а в большую сторону он врет при подсевших уже клапанах и магнитах НФ

смотря какой фильтр

если на 2 микрона, как и положено по правилам, то частицы величиной равной 2 или менее микрона, никакого вреда топливке не наносят

но фильтры ставятся как правило просто "греческие" "бельгийские" или "немецкие" ноунеймы

проблема действительно возможно в массе
ей стоит уделить отдельное, кропотливое внимание

провод массы под двигателем который
окислен стопудняк

и ничего не увидит
проверено

свари в Чернигове металлические
Толя, делает точь в точь как родные, но из металла каленого
и стоят относительно недорого, порядка 7000 гривен за 750 литровый
не реклама, просто так, для информации

перепрочти еще раз мой первый пост

помпочка до ТННД или после?

ну так и я мыльный раствор и губку использую