Nikolay_112 писал(а):можно подключить их по очереди, если блоку не понравится сопротивление, он об этом скажет, ИМХО конечно...

Да.Но не хотелось бы сцену с методом тыка перед клиентом устраивать.
В любом случае,клиент пропал,на звонки не отвечает.По достижению результата сообщу,чем дело кончилось

Anatoli писал(а):индуктивный датчик обычно 1 ком, и около того.

Оно понятно,но сигнал от сопротивления тоже зависит.Непонятно,какой из них рабочий,а кто уже "поплыл".Больше уверен во 2м датчике.

igor_oksana писал(а):

4еснок писал(а):На руках 2 шт.,cопротивление 1го = 1064 Ом,второго 703 Ом

Ивеке пофиг, оба будут работать. Там зазор важнее.

Есть практика по таким случаям?

Всем доброго дня.Имеем Iveco EuroStar 1999г.в.,КПП EuroTronic_1.Интересует сопротивление датчика оборотов первичного вала(input shaft speed,B2) На руках 2 шт.,cопротивление 1го = 1064 Ом,второго 703 Ом. Хз,какой ставить,методом тыка неохота.На память не помню,EASY 12.1 в хелпе вместо справочных данн...

valera008 писал(а): Есть смысл брать AUTOCOM оригинал начиная с 2018,19.

А чего там вкусного?

Добрый день. Никто схемами на eurotech magirus не поделится? У человека весь блок предохранителей сгорел. Что смог восстановить по схеме от eurotech cursor и по тем проводам, которые остались - сделал. Осталось пять напрочь сгоревших разъемов под реле с обугленными и оборванными проводами. Номера н...

Потому что оно щелкает в такт перебоям и питание на пине в15 пропадает. Ну и другие блоки начинают ругать, что нет can от двигателя. У вас есть другое предположение? Озвучте. Может я и ошибаюсь. Анатолий прав. 426е реле запитывает все блоки,т.е.ругаться на отсутствие мотора они не могут,ибо сами вы...

Это ж ваще супер вариант =) Я хотел сказать,что подачу,скорости валов и тот же наддув можно и дешёвой "балалайкой" глянуть,лишь бы она не сильно врала в параметрах. А голову ломать над данными придётся одинаково..дилерский прибор,с его обилием данных может вообще погрузить в мрак =) + гора...

Спрос рождает предложение! Деньги есть вот вам и предложат,ввиду вашего настойчивого желания купить "ивековский адаптер",какую-нибудь ерунду. Траккер,при наличии умения пользоваться контролькой,схем на него и таблицы блинк-кодов,чинится на ура.А у вас пока видна только непоколебимая вера ...

arkadii писал(а):в интернете можно и на китайскую подделку нарваться по цене оригинала!
хочу настоящий ! полный комплект ! может кто подскажет проверенных продавцов?

Лишняя сотка-полторы тысяч завалялась?
если нет опыта в диагностике,то лучше начать с более дешёвых адаптеров и программ,подходящих для вашего авто.

acckiy писал(а):К вопросу о смазке.

photo_2019-01-21_20-54-25.jpg

Медная,что ли?
Водятлам пофигу..помнили бы физику,работали бы в других местах

acckiy писал(а):

baiker_toxa писал(а):Чуйка подсказывает программная проблема только как лечить чуйка молчит

Чуйка? Это что за новейшее диагностическое оборудование такое?

Это старый прибор.Но дико глючный в неумелых руках. Сила прибора и % глюков находится в прямой зависимости от опыта пользователя

приехал ко мне daf cf 85 конструктор,с пакаровским двигателем,и выше обозначенной коробкой,не переключается на механике выше 2 передачи,подключился ошибок нет ни в одной системе,не горит задний ход,в тестах не видно включение ни одной передачи,кроме ручной-вверх,вниз.при всем при этом в автомате ра...

Чёрное,стоит рядом с другими.Схема включения стандартная.

На электросхеме всё указано,гугл в помощь.

Если не изменяет память,смотри выход +24 с клеммы 56 ЭБУ КПП.Ещё полезно бывает отключить замкнувший датчик вых.вала.