igor_oksana писал(а):на самом авто, с фишкой такой

Не, не такой. А сразу на 2 контура.И находится на 4-х контурном.

volvoman писал(а):и зачастую ставят более мощный нагнетатель чтобы продуть все это добро.

Только чушь про перегрев не надо нести

volvoman писал(а):Походу перегревается, не тянет этот нагнетатель чтобы охладить котел.

Где она перегревается? Написано ведь, не те обороты нагнетателя. У Mercedes на ST свой нагнетатель.

Или D1LCc

Я это написал еще 5 числа

den_2001 писал(а):Этот динозавр когда имеет активные ошибки их он и выводит на дисплей. При отсутствии неисправности ошибок на дисплее нет.

Он выводит запомненные неисправности на дисплей, до запуска двигателя.

Эта информация была получена в далеком 98 году, от немца который, проводил обучение. Я тогда еще работал у диллера.

Паха писал(а):ошибки "неактивные" вы не сбросите, все делается карточным контроллером

Да ладно, не смешите мои тапочки, ошибки неактивные удаляются при параметрировании.

susanin писал(а):Снял патрубки идущие на радиатор печки, попробовал их продуть - не продувается

А как же тогда

susanin писал(а):

Alvenor писал(а):А при работающем моторе печка салонная нормально греет?

Да, нормально.

Игорь писал(а):Что то Вы путаете, коллега. Это не Actros.

Я ничего не путаю, я с этих машинок начинал.

Я посмотрю как Вы этого динозавра дальше диагностировать, а тем более лечить будете. Разъема действительно может и не быть. Все проверяется руками, тестером, контрольной. Желательно использование проверочного блока. Запчасти на пневматику давно отсутствуют в продаже (цилиндры, поршня) Продувки обяз...

выжимаеш сцепление джойстик прижимаеш на нейтрель и теперь включаеш зажигание слушаеш как проходит продувка - перед програмированием закачать систему воздухом Не забыв при всем этом зажать кнопку на джойстике. А вообще то, при заводке авто, все неисправности должны были перестать появляться. Автомо...

david24429 писал(а):Ошибки по аккп 3,4,5,6,12,17 на приборке прогоняет ошибки по кругу...

Ошибки по EPS, проведите параметрирование и все.

susanin писал(а):А на самой печке под панелью может стоять кран?

Нет, кран стоит под капотом. А при работающем моторе печка салонная нормально греет?

Н-образный это термостат. Его стоит убрать, затем завести авто, чтобы прокачать систему. И после этого еще раз проверять.