на фильтре и в насосе
назкое около 5 бар

Knorr-Bremse UDIF NEO и есть их интерфейс.

есть ПИНы с другим уровнем доступа - разработчика (производителя).

Максим Саратов писал(а):Думаю кто хоть раз сталкивался с воздухом на одиночках и тягачах с ленивцем,те поняни про какой блок управления я говорю.

не сделать тебе самому. хоть как!
8 (8452) 67-15-29; 8 (8452) 45-85-93
Адрес: 410086 г. Саратов, ул. Песчано-Уметская, 42
Время работы: Пн-Пт: 08.00-18.00

параметры не меняет кроме опережения чуть чуть. только если саму прошиву менять

На диагностику надо!!!

расскажите про машину

форсунки в ремонт
мпроп не может давление отрегулировать 50 бар разбег
и баланс плохой

На левом боку КПП клапан. снимите ето там 2 отверстия попробуйте воздухом через отверстия. если будет переключаться то дело в пневматике если нет то в КПП.

напишите что проверили
какая машина
каких передач нет

К стати у топикатора просто сцепление кончилось!

в мулти смотри

поточнее опишите машину год выпуска, вин.

Может была
неквалифицированная замена форсунок
Напоминаю Вам про динамометрический ключ и одноразовые топливные трубки, морковки, уплотнения.
ТЕХА нормально все параметры видит. форум почитайте всё описано 100 раз уже

данные мониторинга в студию
Номинальное давоение рейла:
Действительное дав. рейла: