Ставишь TDC нв маховике и регулируешь в зависимости от положения клапанов (закрыты или в перекрытии). Если закрыты оба клапана на первом цилиндре : 1 цилиндр - оба клапана 2 и 4 - впускные клапана (длинное коромысло) 3 и 5 - выпускные клапана (короткое коромысло). Затем проворачиваем на 360 градусов...

При замене двигателя протрусили проводку и, возможно, она устала. Пробуйте кинуть поовода напрямую к блоку.

pshisha писал(а):А еще там распредвал есть... кажись с муфтой...
Может только я что-то уже не так помню...

На этих уже не шли. "Свежий".

Какое отношение фиксаторт вала демультипликатора имеет к передачам. Недавно именно с хрустом в мультике приехал чел и причина оказалась в фиксаторе.

Проверьте фиксатор . Может лопнула пружина. Слева около цилиндра демультипликатора по ключ на 22.

Максиммм писал(а):DXi 11 это d12?

Нет

Мотор у него д12 и грм спереди, а так все почти то же.

А VEB , полотнами от ножовки регулировать? Для начала помойте авто, чтоб приятней было и Вам и человеку, который это сделает быстрее и качественнее. Вычислить пластинки вычислите, затем их нужно купить, а цены на них сейчас кусаются. Время-деньги. Если для себя и общего развития, не спеша, тогда кач...

1,8-2,1 какие допустимые пределы?

0,05 в сторону увеличения и уменьшения зазора (при регулировке). Интервал регулировки есть в Impact.

Нужно было фазы проверить согласно процедуре в Impact. Это ведь не сложно? А что, если меток на маховике нет, что на Volvo бывает?

По поводу шпонки со смещением, я имею ввиду не смещённую форму шпонки (тогда вы правы это всего лишь 1 градус), а если паз под шпонку на распредвалу смещён (с дубликатными запчастями такое может быть). Представим что паз смещён на 15 градусов, мы ставим шпонку,одеваем шестерню, выставляем всё по ме...

GС 5232A Вот ваш распредвал. (при условии отсутствия тормоза "J" с завода). Если не изменяет память, то по данным вами цифрам это евро3. Сегодня перепроверю. Вы внимательно читали то, что я Вам написал? Зазор в 8мм, или сколько там, НИКАК не влияет на синхронизацию, и является лишь причино...

А когда снимали переднюю крышку случайно номера распредвала не записывали для себя? Просто могли и евро3 всунуть, вдруг меняли до вас, тем более с валами у них беда.

Шпонка со смещением дает 1 градус. Зазор будет уходить если вставили распредвал от мотора оборудованного джей-тормозом, либо этот тормоз был выкинут.
Проверьте распылители на соответствие номеров и давления, так как есть регулировка открытия 240 и 300 бар, а так же соответствие блока и турбины.

2876 и там и там. Чем отличаются?