Anatoli писал(а):любой рейловый мотор стартует от 200 бар

Может быть, данные запаздывали, но когда возился с Cummins на ПАЗике - показалось, что чихать он начинает где то бар со 150-160, а уверенный запуск где то ближе к 180.
Причем, не раз и не два наблюдал эту картину.

Соль, матумба, гроши.. (Цэ)
Но в общем итоге, все равно, будут гроши. Так что, лучше начинать сразу с них.
Kotlov
Съездите на диагностику, хотя бы узнайте какие у вас ошибки и выкладывайте их сюда. Тогда роды по телефону принимать чуточку легче.

Alex 428 писал(а): и есть письмо по доработке жгута

Коллега, а у Вас случаем дела нет этого письма? А то я (да и товарищ мой) закончили свою трудовую деятельность в ДЦ оной марки.

хотелось бы немного подробностей Коллега, приветствую. Прошу пардона за задержку в ответе. Подробности. Что бы удалить ошибку в Insite существует специальная процедура ее удаления. Для ее исполнения нужно соблюдение нескольких условий: - температура выхлопных градусов не ниже... (сейчас уже не вспо...

Как то ради любопытства подключил Autocom (клон, CDP+). Мотор видит и более ничего.

Alex6727 писал(а):ржевские и тверские печурки

Ржевские знаю, как то было дело, ковырял их. А вот тверские, это кто? Как марка называется?

Antart писал(а):с коммонрейлом Е3 я не видел.

Есть у них. Рейл без мочевины это типа евро3. С мочевиной - евро4

Ликинцы (автобусы ЛиАЗ, там MAN D0836) пошли похожим путем. Есть с рейлом евро3 (обвес мотора попроще), а есть евро4. Но в тоже время есть и с VP44 евро3.

BOSHYA писал(а):но чайна продаёт.

Бегло пробежался по кетайским площадкам и отдельным магазинчикам, котрые у меня в закладках - не нашел. У всх стандартный набор 8 кабелей.

Коллеги, а подтвердите или опровергните такую мысль.
Если нужно работать со старыми машинами, через переходники, то лучше чем старый двухплатник с версией 11.3 ничего не найти? Или какие то свежие ревизии могут нормально работать со старыми машинами?

Профи писал(а):МПРОП -10-12 процентов на хх

Перебор. Поэтому и 3779 через минуту.

В феврале 2014 видел. Но, чую, было и раньше.

В новых (с завода) Камазах с мотором Cummins, в блоке предохранителей заботливо прикручен на стяжку переходник deutsch - obd. Но, изначально в машине OBD разъем, переходник уже к нему, для того что бы Inline цеплять. З.ы. На евро 2 вообще нет никакой даигностики, потому как это чисто механическая то...

Alex 428 писал(а):А.тахографы они подключают в параллель

По хорошему, подключается последовательно. На тахе есть выходы на спидометр.
В частности, на Меркурии их два. Обычный и программируемый.
Документация лежит тут http://incotextaho.ru/doc/doc-po.html

Коллега Balamut опередил :) Цитата из руководства по эксплуатации этой подвески. Комплекс работает совместно с ПЭВМ и обеспечивает следующие функции: - первичную настройку системы ЭСУПП при установке на ТС; - настройку системы ЭСУПП в процессе эксплуатации при изменении каких либо параметров установ...

Электрошокер писал(а):поддерживается гарантия Bosch по системам EDC на КАМАЗ.

Гарантия да, согласен. Дилеры обязаны прикупить Bosch KTS.
Но нам дилерствовать надо, или работать ?