Ребят, я все понимаю...но форсы только поставили на стенд и обкатали... получается что я снял их и поставил на место. Делали в питере на софийской 76 автодизельсервис. я к ним уже не первый раз ежу делать. Завтра поеду на диагностику, а там дальше видно будет....

а сдохли они видимо из-за ремонта.......

нет.. снимал только клапанную крышку и внутренности..а началось все с того что приехал с рейса на пяти цилиндрах.До этого машина работала без нареканий. Когда снял форсы залил в цилиндры раскоксовку. Сделал форсы поставил на место и вот результат....

До диагностики 200км.... а обороты расти начинают с прогревом и на горячую уже 1200

Форсы делали при мне.... их обкатали показания у всех одинаковые....заменили на одной клапан(стучал) и на одной заменили магнит

Добрый день, всем! Ребята, кто может помочь? После замены форсунок на cummins ISMe 11.420 при прогреве обороты хх вырастают до 1200. Форсунки менял сам, возил на стенд, все сделали...собрал, отрегулировал, завелась сразу, работает ровно,тянет,топливо не жрет,но на горячую очень большие обороты.Может...

Всем добрый вечер. Ребят кто может помочь? КПП ZF16s151 на холодную все передачи включаются без проблем, не вылетаю. Проезжаешь километров 70-100 начинает вываливаться весь верхний ряд и при этом передачи включаются с хрустом. Сам грешу на маслонасос или может быть еще какие причины?

Ребят, спасибо всем кто ответил. Выставил все датчики по автокому, а откалибровать он не дает, пришлось калибровать вручную. Вобщем все получилось. Еще раз всем спасибо.

Добрый день всем! Ребят, подскажите, может кто знает параметры калибровки ERF ECS 11.42 MT 2002г. 6х2 с двумя датчиками уровня пола. Блок ECAS 446 055 409 0. Заменили блок клапанов ECAS, машина ошибок не выдает, но не встает в транспортное положение, хотя с компа управление все есть . Хотелось бы уз...

Датчик не звонится ни каким образом...ни с магнитом ни без..менять местами не пробовал, заказал новый. Через пару дней придет, отпишусь по результатам. Всем пока спасибо!!!!

Не понимаю принцип действия этого датчика...... звониться он не хочет может работает по какому то другому принципу? А провода я так понимаю на блок ZBR идут?

Уровень жидкости в бачке сцепления в норме. Сцепление прокачивал. Даже датчик на бачке сцепления перемычкой замыкал, никакого эффекта

В меню только нидерландский и французский.......других языков нет.

Доброго вечера всем! Ребята помогите перевести сообщение бортового компьютера MAN TGA .... пишет NIV. HUILE EMBR.TROP BAS и рисует значок сцепления. Что это такое и как с ним бороться?

А где в Питере нормально делают пневматику может подскажешь?