всем кто помог большое спасибо!!!!!!!!!!!! тему можно считать закрытой

Почему едс ms7 а не ms5 чего то я запутался в джал тесте этот автобус заявлен с системой ms5 так какая там все же система?? так ели там система MS7 то распиновка педали там другая

пробовал прочитать через ман eds MS5 ничего не дала! номер блока 0 281 001 130

SCANIA K 113, VIN YS4KC4X2BO1824779 Имею такую проблему: автобус SCANIA не реагирует на педаль газа. Симптомы такие нажимаешь на педаль не какой реакции. педаль в пол и ждешь 10 30 секунд двигатель ревет медленно опускаешь педаль обороты падают после этого педаль слушается но как доходит до выключат...

Проблема вот в чем Вольво FH12 2003 года (косоглазая) с коробкой механикой сгорает третья педаль газа именно сгорает токоведущая дорожка в пленочном реостате.В чем проблема где рыть и может кто поможет схемой или кто подскажет на на какую ножку приходит какое питание заранее спасибо

ТЕМУ можно считать закрытой машина уже ушла в рейс спасибо Колдуну направил в нужном направлении и получен хороший опыт в решении этой проблемы !!!!!!

в новом ФФр выбивает кучу ошибок по датчикам которых нет вообще на машине а на родном их нет и самое главное упустил при сканировании всех блоков на ман-катсе выбивает вин донора а не вин автомобиля

завтра поеду к машине поснимаю все блоки тогда отпишусь а если найти именно 51.25803-7062 то в нем есть иммо или нет

колдун к вам далеко отправлять может кто вукраине сможет это сделать или искать блок по родному номеру???????????

было установлено новый двигатель проводка и блок управления с донора

стоял блок 51.25803-7062 а поставили 51.25803-0128 номер по бошу 0281010255

авто находиться за80км от меня сейчас попробую орзанизовать номер блока

блок реально сгорел жаль не сфоткал он сплавился в кучку метала пласмаса и обугленого гетинакса

Старый блок сгорел в хлам с него считать не как неполучилось ДА сама машина и была без иммо взяли блок другой но он с иммой и еще и англичанин пробовал ставить в связке все с донора ЕДС.ФФР,и замок с ключами у меня начинает выбивать кучу ошибок по датчикам которых вообще нет и конфликт с ZBR и тахой...

на машине осталось все родное без иммо а блок управления с иммой так мне инадо его отключить что бы блок ФФР не конфликтовал с блоком ЕДС и там иммо и не надо