089 писал(а):датчик заднего хода на 105 Дафе АКПП, где он стоит?

Его нет, фонари включаются через реле.

К сексу в неестественной позе.

pshisha писал(а):Кайф как всегда в заказ-наряде в количестве норма-часов...

По относительному тесту персик, а не заводится. И с чего-бы это к нам народ на физическую проверку ездил?
Ну можно конечно сначала форсунки поменять.

А по EBS ошибки есть?

А зачем 250 атмосфер , там 50 хватит.

Принципы работы всех пневмоподвесок одинаковы, при ускорении и торможении регулировка ограничена.

Нетрадиционной бывает ориентация, а диагностика основана на понимании принципа работы системы.

Не всегда, есть уйма АРМ без подогревателя и с невпаяным ключем.

Утопленников спасать неблагодарное дело, после прикуривания еще имеет смысл.

На сайте Wabco документация по ECAS.

Причем эта проблема чаще встречается на DAF, Davie тут бессилен а вот старая добрая перемычка позволяет откалибровать блок в 90% случаев.

Ну так и карты в руки.

Посмотри как запитан иммобилайзер.

Ошибка и правда левая, попробуй подкинуть другой блок даже с двухосного лишь бы поколение подходило и глянь ошибки. Подходящий модулятор сам автоматически сконфигурируется от блока управления.

Дефект 200 забавная штука, чаще всего проблемы с питанием. Проверьте реле и предохранители но вообще все очень индивидуально для каждой машины, проблема может быть и в замке.