valera008 писал(а):Как же блок "понимает" загружена машина или нет ? )))

Через EBS

valera008 писал(а):На TGA (с ленивцем) нет датчика давления в подушке ??????

Для ECAS нет.

В личке

Чаще всего проблемы шины это питание. На DAF можно поменять силовые реле, они любят продуцировать глюки.

Цена новой муфты плюс клапан уже подбирается к стоимости этих автомобилей. Заваривайте но придется подобрать опережение чтоб и машина немножко ехала и кушала не 50+.

В Volvo стоит климат, потому и некоторые сложности.

На сайте пневморессоры есть готовые комплекты для бусов, не изобретайте велосипед.

Особенно интересно это чудо будет вести себя в поворотах, блок даст команду на подкачку, грузовой кран чихнет и игрушечная подушка оглушительно треснет. Дросселирующее отверстие на передок там тоже рассчитано на определенный объем подушек. Сигнал скорости прикрутить надо. Махровый онанизм.

На рутрекере по запросу volvo truck.

DAF XF 105 писал(а):Удалено Модератором!

Ну давайте теперь за политику перегрыземся. Форум технический и за политоту с оскорблениями надо банить

Кстати на MS5 датчик температуры ОЖ может вызвать понижение тяги, его помониторить не помешает, дохнет он не вызывая ошибки.

С разъемом протупил пардон, но форсы дешевые подкиньте заведомо рабочую, были-бы у нас дал бы на пробу.

Ну проверьте уже датчик иглы и разъем с спереди кабины.

И где я неправ? Датчик износа на DAF используется для расчета тормозного усилия?

Если VEB не работает машинку не завести, если EPG отдельная история.

Отключать проблемные форсунки поштучно и пробовать завести, если не запустится значит блок, конечно если нормально проверены провода, ремонтопригодность у него низкая.