У знакомого на 5 такая же проблема. Как машина прогревается начинает датчик писать высокое давление. Водитель решал вопрос тем что берет воду и льет на датчик он остывает и еще км 50 едет. Он в Питере этот вопрос решает. Не знаю решил ли? Датчик сменил ,клапан на 17 клапан на 26....

Не МЫ! Гену меняли! Клиент сам с усами! Потом уж к нам.
Спасибо! вернется клиент проверю. У него как всегда рейс взят!

Гена куплен на Рено и на старом была та же проблема...
Клемму в виду имеете BS провод 2222?
вот у меня на схеме видно какое то реле по проводу 2222 а вот где оно!?
или откуда должно 5 В идти?
Нет хорошей схемы

Господа ! Так кто ни будь решал вопрос +30 на рено премиум DXI !?
Аналогичный случай как у человека открывшего тему!!!!
Генератор новый поставили! Вроде все в норме? Только вот непонятно что его заставлят +30 давать ????

О 14и21 в комплексе !

внутри! Распылителя! снаружи не увидеть не иголки не клапана.
Колдун выкладывал материалы! там все в цвете показано, просто супер!

Про отличия PDE и ХигПауерИнжект! хочу добавить! В HPI нет иголки в распылителе которая подвержена кавитации при проходе топлива. Там просто клапан который считается что меньше изнашивается! Ну и гидравлическая схема управления позволяет сократить количество проводов и электромагнитных клапанов(их н...

Только без обид! отпишитесь на сколько хватило форс, что без ремонта обошлись.
По " осени... когда цыплят считают!" (через месяцок,другой)

Да и в правду! нет пророков в местных селениях. Ошибка по первому дадчику EDC. Тот что на венец смотрит.
У Вас перед проблемой 152, сцепление не рвало???? Спросите у коллег варианты поломок!
Их много! Коллеги добавьте, что не так.
: Сам датчик,
маховик
венец...

помощь требовать??????

Была такая же запара! Позно увидел.
А клиент тогда кричал да это все хе... хе..я! Вы нифига тут не понимаете! Это все Вы и Ваш сервис!
Я говорит все поимаю, но ветилятор то причем! Он же соляру не распыляет!
Жаба душила муфту покупать!

Газы в баке. Допустимы на этих машинах. Отсечной клапан разбирать для проверок не надо! Монометр хороший до 30. И не много манипуляций! В Ти описанно каких!
И поймете в каой части топливной системы глюк!

cotm ! У меня был похожий случай. Умер отсечной клапан. В Ti есть описание его проверки!(с 11/2008!)Но нужно манометр прикрутить мехаический! Правда в Ti и есть метода ремонта форс HPI ! И ремкомплекты в каталогах! Но вот смелости и приспособ для ремонта данного органзма !!! :cry: Ti не прилагает! П...

Так чем же лучше общатся с МАЗами!?

Я тоже не верю в проводку!
Ваш же АСКАН написал что сработал аварийный клапан.
И не закрылся. Может такое быть?
Есть такой клапан в каждом Common Rail. Откидываете трубку и
Диагноста за книжку по изучению данной системы! Или этого форума.

Кто ищет тот всегда найдет!