Замерь давление в подушках справа и слева (затраты лишь два манометра и переходники).
Если давление и подушки одинаковые отстань от пневмоподвески.
Смотри железо.

У нас TEXA тоже не коннектилась иногда с камнями по J1939 (кабель Т16 имеется). Попробуй протокол 1708. В ТЕХА ошибки по протоколам и годам выпуска авто. J1939 встретил только на новых авто 2011 года.

Самый лучший ограничитель - СТОЛБ )))))))))))))))))
Я принципиально не снимаю ограничитель, даже за деньги.

Хорошо. Ты пока лучше поищи литературу, почитай. А потом и опыт придет. Мы с братом один раз АS Tronic почти полгода чинили.
Сам занимаешься чем автобусами или грузовиками?

На AS-Tronic ретардер не ставиться. У Neoplan несколько вариантов подключения датчиков скорости, там еще и двери завязаны и интардер.

Прописать твои параметры в блок, если там другие.

Попадется ERF сниму калибровку прямо с блока.
почта shishkov_d@mail.ru

Так проблема в топливной есть оказывается. Блок Камня блокирует мощность двигателя при неисправностях (параметры описаны на вкладке: защита мотора). Чем диагностировали мотор? P.S. Прошить могу, но стараюсь просто так блоки не шить (можно завалить блок). Нужно четко знать, что все остальное исправно...

Проверь насосные секции, скорее одна жрет много. Прицепи амперметр или предохранители повесь на насосы.

Автоген вскроет любой блок))))))

нужна программа Insite и сканер

Ошибки какие есть по двигателю?
Если уверены, что прошивка не от этого двигателя, то чем шить написал выше.

Что залили? Может проблема совсем не в прошивке? Для калибровки нужна программа Insite и сканер.

В MANWISе посмотри, там расписано подробно.

Была иногда проблема в самой педали. Педаль стоит строго своя. Так же попался один раз Камаз у него жгут лег на коллектор выпускной (большой привет дилерам, производившим замену ДВС), педаль сходила с ума. На другом Камазе жгут побило возле вентилятора - тоже проблема была с педалью (тоже дилеры что...