Алексей Валерьевич писал(а):Все к офицалам?Чем тогда вы от них отличаетесь?

у официалов узловой ремонт... никто вам там ни супорт не переберет, ни кран пневмотический...да и цены на запчасти там соответствующие. есть деньги лишние - велкам!!

а насчет гномов с бревном... а как же балансировка двигателя по цилиндрам?? ведь для этого она и придумана, чтоб компенсировать неравномерность характеристик??

костя, хороший пример)) надо запомнить)) дак сам знаешь, как только скажешь ремонт всех форсунок - сразу за голову хвататься и говорить про отсутствие денег... но при этом хотят ох!енную тягу и расход литров 25...))

недавно рекомендовал ремонт всех форсунок на евро 3 премиуме дци. но мертвая была только одна. хозяин заменил только ее одну (купил новую, не ремонтную). приехал через неделю с троением, думал что другая какая навернулась. оказалось, что опять та же.. такие вот щас запчасти пошли...((

у нас с этим сложнее((( город-то маленький, работы мало... один раз на х@й послал - на следующий день все уже считают тебя пид@р@сом...((( и практически все стоят над душой, прям на руки смотрят, что ты делаешь...выбешивает - слов нет..

подсоедините манометры к передку тягача и к желтой головке перекидки и сравните. если разница 0.6-0.8 бар - ищите на прицепе проблему

скорее всего отвалились модуляторы, по питанию или по связи... 99% скорее всего задний

может присадки какие льют очистительные... или кондиционеры металла, чтобы выработка в поршневой затягивалась сама))))))))

я один раз видел такую картину. вольво 2007г с д13 заглохла. после всех проверок снял клапанную крышку, а там все ВСЕ!! провода на ВСЕ!! форсунки абсолютно без изоляции... осыпалась вся скорее всего от нагрева и контакта с маслом. до сих пор думаю из чего она была сделана и чем отличается от себе по...

а я больше согласен с медведем и с пахой... описанное костей явление имеет место быть, но оно не носит столь массовый характер, чтобы по этому поводу так кипятиться...

а в чем наглость-то?? а кликуху еще в институте прицепили за богатую фантазию)) особенно по-пьяни))

igor_oksana писал(а):Не забываем, что ЕБС-5 меняет тормозные усилия в зависимости от степени износа колодок.

на ман-тга и ебс 2.3 уже меняет давление в зависимости от износа колодок. может и на других ебсах меняет. просто на манкатсе видна степень корректировки...

Если только делать диагностику без устранения проблемы - точно не отобьется (посмотреть ошибки если они достоверны можно и Автокомом за 200 у.е). Отбивается если комплексно подходить к проблеме. Считать нужно не только стоимость самой диагностики, но и сопутствующих работ, которые не могли быть вып...

вчера наконец-то обновились до последней версии 13.3.1.3. интерфейс стал более запутанным и сложным, но красивше)) а красота для работы не важна. на реальных машинах пока испробовать не успел, но уже видно. что добавлены новые машинки... на вскидку есть газон с д245.е3 с китайским комонрейлом, и при...

я думаю, что самый оптимальный оптимал - это собраться нам всем вместе и бухнуть))) чтоб каждый знал своих коллег в лицо. тогда и разговоров меньше будет. как вам такая идея??