Кнопка есть. Со слов водителей иногда работала. По описаниям именно АСР. Мех. блокировка отсутствует.

Бред, что можно отключить иммо в блоке или бред, что прописали новый.

Рено Премиум 2003г 420DCI. Блокировка осуществляется подтормаживанием буксующего колеса.
Как проверить почему не работает?
ПС По тормозной системе ошибок нет.

На другой машине так и делали. Отключали иммо программно. оказывается проще и дешевле прописать новый.
ПС Зря замок раздербанили. Можно было и ключ изготовить.

Оборудованием не обладаю. Вариантов вроде два. Либо кто нибудь к машине подъедет, либо я блок привезу. Может кто еще, что интересное предложит?

DCI 420

Потерял ключи. Может кто помочь с удалением иммо из блока управления? Территориально Москва, МО. 89117587059 Игорь

Боюс сглазить ,но кажется замачивание WDшкой разъемов на GM помогло.
Хочу спросить совета кто чем пользуется для очистки контактов от окислов и защиты от появления этого кариеса в дальнейшем?

А что такого в моем вопросе? Лежит у меня одна вот и думаю выбросить или поиграться. Да ЖПшник я. О увидел в конце триады ответ на свой вопрос СПАСИБО!

borisich-a писал(а):да валятся они в одном и том же месте... кто ремонтил тот знает....

А сама термомуфта ремонту поддается?

Спасибо всем ответившим ! У меня получилось,что то около 12-13мл поменял горелку и заработало. а то месяц назад поменял только сеточку в ней, решив сЖПшничать и то работает то нет, устал потом понимать ,что ей еще нужно.

Думал ,что починил но недавно вылезла опять, плюс к этому добавилось отключение поворотов,аварийки и дворников. По GM пишет ,что надо перепрограмировать модуль. Машина в рейсе хочется ему помоч хоть дворники оживить.

Спасибо проверю.

Ошибок много официалы нашли я думаю большая часть из за моих поисков.Сейчас машина в рейсе приедет заедем на повторное тестирование.

Про насос не понял. Я хотел проверить его производительность.