Недавно попал в руки МАН с неисправным ZBR по правому ближнему - так у него правый и левый соединены перемычкой возле правой фары.
Хозяин так ездит три года.

Или никогда ,если не смотреть проводку. Больное место - переход проводов от рамы под двигатель (справа по ходу).

Если с клапанов ограничения давления 3-го и 4-го контура шипит воздух, то проблема пока все-таки в них.На исправном авто они не шипят а посто не пропускают лишнее давление.

Как автоэлектрик Вы сможете проверить только четыре провода между EBS и краном прицепа Дальше только диагностика И внимательно посмотрите номера проводов возле крана и в кабине.

Поставь подушки , надуй подкачкой и сгоняй к спецу - будет быстрее , надежней и качественней .

Больше похоже, что прокачать топливную нормально не могут ,а вольво капризная насчет этого . Помогите эфиром.

А желание экспериментировать с тормозной системой улетучивается сразу после резкого торможения впереди идущего автомобиля.

А это не из тех машин , хозяйва которых начитались про увеличенные сроки замены масел в евро5 и катаются по 70тысяч от замены до замены . Тут недавно один хозяин доказывал , что воздушный фильтр меняется через 80тыс км " так в книжке написано " . Когда попросил книгу - то там действительно...

Антенну иммобилайзера прозвонить , проверить , какие напряжения между массой и каждым проводом CAN шины ( если нет осциллографа ).Из VECU идет идет две независимые CAN линии - одна на приборку а другая на все остальные блоки . Второй ключ есть ?

Подходит датчик давления в контурах ( тот что стоит на ресиверах в камазе ) без реле - только переходник.

Похоже , проблема с сигналом скорости от тахографа и АБС привела к тому , что оборвало сцепление из за неправильного переключения .

Неужели в Москве на сервисе токарь будет точить крышку в РТС
Машина стоит неделю с мелочной проблемой. Все таки сменить лучше сервис.

Почему Запрос - 250 бар ? Если не ошибаюсь ,на холостых всегда просит 500 бар а евро5 - 600 бар.

[quote="MAX500"] проверили всю проводку-все ок, МАСЛА ВНУТРИ НЕТ, и выглядит внутри все прилично.

Отался вопрос - от чего и почему ? При запуске проверьте зарядку на всякий случай .

А тема началась в феврале