http://dvscan.ru/scania-egr-euro-5/ ? Рекламный трюк продованов !... В настоящее время с системой ЕГР ходит множество марок авто, как грузовых так и легковых..., и только на скании образуется какая то кислота, которая разьедает ЦПГ...бред !.... Другое дело что безпроблемная работоспособность систем...

Если не ошибусь то стоит Вабко и смотреть нада "вабкой" внутри где блок там и разъем "свой"

Добрый день! Столкнулись с такой проблемой, скании R400 без мочевины с рецеркуляцией газов, начала кидать масло в сапун, и чем дальше тем больше,сняли головки и поддон, в одном цилиндре задрало гильзу, с запчастями на них вообше туго! одна гильза у официалов 19000 и то 2 недели ждать! все спецы зав...

У нас расход измерялся в "отношениях"-хозяин-водитель-ремонтник, где как правило самое слабое звено промежуток!!!!., И чем "промежуток "аппетитней" тем крайним оказывался ремонтник-кто платит тот и заказует музыку

Ну, механику(ТННД) можно "типа обмануть" включив в систему (тока для проверки) джигулёвки бензонасос давл поднимешь(исключишь) при этом желательно кратковременно перекрывать обратку и смотреть- помогая эфиром.Тогда в ход компрессометр.....

Вы чё прикалуетесь? писать об одном и том же, или грабли шишку не набили? ПОВТОРЮСЬ: ни один прибор ни VCI ни TEXA ни JAL не видят процент износа - найдите провод 34XX(без С) и на массу, почему ХХ это для "Нормальных"- скажешь так каждый перевозчик будет цеплять перемычку...

Что тогда говорить за оптоволокно на АКТРОСе ЕВРО 6 :shock: если такие вещи не видит..... чем же тогда смотреть эти авто(к стати стар тоже 5й видит тока) , наверно стоит купить К-L адаптер и с умным лицом подходить к 105му. Скорость передачи данных отличается, мое мнение- дело в КАН Тексы этот глюк ...

Майкл правильно сказал, повторюсь: смотри массы от аккумулятора до рамы и до двигателя 19.3 очень мало не будет сигнала на секции....

надо на дату поста смотреть, потом писать, авто уже наверно давно сделано........

Тебе Сява ответил правильно, только стар сможет указать либо с абс либо с тахо, от себя добавлю если поставили новое 1324 то указать САN=3 тахотестером и обязательно датчик китас 2170 с последующей активацией.
Шаманство с проводкой к датчику ничего не даст.....

Подключи сканер проверь датчики и калибруй тока чтоб наверняка-были рабочие датчики(скрепкой наверно не сможешь...)

00081 007 127 EBS сбой показаний датчика абс 00098 04 056 EECU неисправность датчик уровня масла 00122 09 003 EBS нет связи по CAN c VECU 00639 09 002 VECU нет связи по CAN c EBS Это в осномном спрашивают перевозчики которые экономят на диагнозе.... (Зачем платить 20-60$ когда можно и на халяву все...

alex780914 писал(а):ХА
нашли неисправность сейчас будем пробовать лечить так что всем спасибо !!!!!

Раскажи тайну или секрет так и не раскрыт??

igor_oksana писал(а):Или найти человека с программатором и сменить микросхему памяти.

Да только один ньюанс, нада найти оригинал-прошивку( врядли официалы помогут) да и еще нада привязать VIN к машине (желательно DAVIE) но и потом провести калибровку.....

осцилограф это нужно, даже очень, но на первом этапе можно обходится и тестером линия CAN на связи с блоками 60 ом без 120 ом, как правило линий CAN несколько - разные уровни