dimaelec Ай как богата Северная столица на практикующих фельдшеров))) Причем на родственных сайтах, с указанием телефона и предложением приехать разобраться... Хлопцы, так вы работайте, а народ к вам потянется, как к Косте например))) А Хайям, он далеко...))) ЗЫ А мы не с Окти часом? Велкам в личку...

k0ldun писал(а):у нас на стенде ваша топливная в параметрах !

Ой как подписываюсь под этими словами, только не в параметрах, а в "зеленой зоне"))... А также- "Не может быть!!!! Эти форсунки только чуть-чуть льют!"(.)

Пино , не надо ДИКО извиняться, просто слушай и читай внимательно. Понимание того, что управляющий пневматический сигнал по желтой груше является общим для прицепа, основополагающее понятие. Если есть недопонимание, читаем основы пневматики заново. ЗЫ Саша, то что тобой написано, с точки зрения ЖП ...

Дорогой xoxol,
самолечением можно заниматься, пока голова болит один день. Когда уже крышу сносит- срочно к врачу!!! Вы ждете, когда машина на панели телефон эвакуатора напишет?! С вашими симптомами на улицу то выходить страшно)))
ЗЫ SID 231 Канал данных SAE J1939 с количеством 255 не смущает?)))

syava писал(а):Подскажите человеку, знаем уже,что модулятор фирмы Knorr Bremse, как его разобрать?

Может просто манометр на желтую грушу? А то опять абыжаться будет

Спасибо, Анатолий! Я думал просто горячий финский парень... А тут, вон оно как...

DAF XF 105
Поспокойней то никак? Или откуда не позволяет?)))

s200773
Почту кинь.

Ответ другой

pshisha писал(а):Если хочешь убедиться отцепи ту сторону которая выше и подыми той которая ниже. Только замерь разницу расстояний между осью и рамой(справа-слева). Будешь приятно удивлен...

Борис, я так понимаю пытаетесь пойти путем своих проб и ошибок. Наверно правильно, свои шишки всегда больнее...

От СОВИНФОРМБЮРО
После долгих и продолжительных боев наши войска вскрыли жгуты в районе БУД и с возгласом "Кто так строит?! (С. Фарада "Чародеи")" шведы были повержены)))

борис писал(а):так вот он снял блок клапанов поставил его на батарею на следующий день поставил 30 мин машина работала нормально ,потом опять плясать начала

На пневмосхему глянуть не судьба?

Какой смелый народ у нас. Причем буржуи изначально заложили в схему пневмоподвески возможность регулирования уровня по сторонам. Только вот так и ставят один кран на ось))) Економщики блин))) А мы ща поставим два крана и всех наипем!!! И ничего, что накачивая одну сторону, вторая сама поднимается......

Буду третьим))) Даже цвета проводов подсказали))) Будем надеяться доехал до выгрузки не выключая зажигания...

Артемий1984 писал(а):BMS-это пневматика?

Это брейк менеджмент системс. В данном случае электронно управляемая система торможения. Надеюсь, Вы понимаете опасность дальнейшего самолечения?
ЗЫ А колдуна то не хватает...

Что мешает для чистоты эксперимента откусить проводочки в сторону датчика на разъеме под правым зеркалом и подобрать постоянными сопротивлениями? Новый датчик всё равно с пинами под разъём будет...