Фото блока ЕДС и фото панели покажи.

Может. Проверял сопротивление от разъема блока?

den_2001 писал(а):А не проще посмотреть какой блок ECAS стоит и по нему найти инфу. А может там и вообще нет его и все упрощается до реле и клапанов))))

Это не ECAS.

rama5017550 писал(а):Если датчик трехконтактный 0,5В-0бар 4,5В-10бар приблизительно.

датчик 4 контакта.

Имеется NEOPLAN трехосный , при включении задней передачи сбрасывает воздух нормально, но при движении по неровной дороге не реагирует на распределение давления. Т.е. на кране ленивца стоит датчик давления код по ман 81.27421.0203 может кто подскажет его параметры как его проверить. Может он не прав...

mix_12 писал(а): Машина пока в рейсе точнуа марка двигателя оказалась ЯМЗ-651.

CR понятно, тогда- форсунки, насос, регулятор давления, фильтра. сколько знаю в мазах есть самодиагностика и в книжке к авто все ошибки расписаны. Но лучше данные посмотреть диагнозой.

У клапана ЕГР привод воздухом или электрический? Бывало из-за сальника(травит клапан не двигается), саму заслонку клинит, или внутри клапана есть позиционер положения открыто, закрыто сам редко из строя выходит. Для начала разберись с интеркулером.

P1012, P1014 забит интеркулер, однозначно.

proshka писал(а):при запуске двигателя загорается ошибка ASR и при движении загорается ABS 1 ABS 2,подскажите где искать причину

ASR , после запуска надо нажать на тормоз. она и потухнет. Ну а ABS надо искать. блок то какой?

victor-kor писал(а):Добрый день! Может быть кто поможет с документацией на КПП AVS ZF 8 S 180 . Особенно интересует каталог на механизм электро-пневматического переключения передач. Документация непосредственно на саму механику КПП есть

на мыло отправил, смотри.

Е 82 это неисправность модуля, который и управляет котлом и моторами. Соединение его с блоком по кан. Очень часто его заливает водой. Проверяй. По ошибкам могу распечатку дать. И желательно написать какой блок климата.

Двигатель то какой?

Куплю блок EDS BOSH 0281010241

На Neoplane на 100

Добрый день, господа. Была проблема, решилась заменой двух датчиков и модулятора. Все работает нормально, НО при достижении скорости 95-100 км/ч начинает срабатывать ASR как-бы ограничитель. Вопрос это так и должно быть? Потому что на BOSCH gamma2м такого не происходит.